Elektrikli scooter (e-scooter) kullanımıyla bağlantılı kazaların ve can kayıplarının artması, Paris'te güvenlik önlemlerinin sıkılaştırılmasına yol açtı. Emniyet birimleri, trafikte ve yaya alanlarında güvenliği artırmak amacıyla e-scooter ve benzeri kişisel ulaşım araçlarına yönelik yeni düzenlemeleri devreye aldı. Bu yeni kurallar, sürücülerin güvenliğini sağlamak ve kazaların önüne geçmek amacıyla oluşturuldu.
Fransa’nın başkenti Paris’te, elektrikli scooter kullanımından kaynaklanan kazaların ve can kayıplarının artış göstermesi üzerine emniyet birimleri harekete geçti. Sokaklardaki güvenliği sağlamak amacıyla e-scooter ve benzeri kişisel ulaşım araçlarına yönelik yeni kurallar ve cezai yaptırımlar yürürlüğe girdi. Fransa Yol Güvenliği Kurumu verilerine göre, geçen yıl e-scooter kazalarında 79 kişinin hayatını kaybetmesi, yetkilileri acil önlem almaya yöneltti.
Yeni Güvenlik Önlemleri Neleri Kapsıyor?
Ağır ve ölümcül kazaların önüne geçilmesi amacıyla, kamuya açık yollarda e-scooter, elektrikli tek teker ve hoverboard kullanan sürücüler için kask takmak ve yüksek görünürlü (fosforlu) yelek giymek zorunlu hale getirildi. Bu yeni düzenlemeler, sürücülerin güvenliğini artırmayı hedefliyor. Güvenlik protokollerine uymayan sürücülere yönelik cezalar da netleşti ve uygulanmaya başlandı.
Onaylı kask takmayan sürücüler 135 euro (yaklaşık 129 sterlin) ceza ödemek zorunda kalacak. Ayrıca, yelek veya reflektör kullanmayan kişilere de 35 euro ceza uygulanacak. Bu yeni düzenlemeler, kazaların önlenmesi ve sürücülerin güvenliğinin artırılması amacıyla hayata geçirildi.
Kazalar Hızla Artıyor mu?
Resmi istatistikler, geçen yıl Paris’te e-scooter kazalarında yaklaşık 1.100 kişinin yaralandığını ve bu rakamın bir önceki yıla kıyasla yüzde 33'lük bir artışa işaret ettiğini gösteriyor. Şehir yönetimi, güvenlik gerekçeleriyle 2023 yılında kiralık e-scooter kullanımını tamamen yasaklamış, ancak şahsi scooter kullanımına izin vermeye devam etmiştir. Alınan sert kiralama kararına rağmen, dar sokaklarda ulaşım kolaylığı sağlayan kişisel araçların popülaritesi kazaların önüne geçmeye yetmedi.
Fransa, kişisel e-scooter sahipliğinde Avrupa'da en yüksek orana sahip ülke konumundadır. 2023 yılı itibarıyla ülkede 2,5 milyon kişinin e-scooter sahibi olduğu ve bu tarihten bu yana yüz binlerce yeni aracın daha satıldığı belirtiliyor. Kesin sayılar tutulmasa da bu araçların büyük bir kısmının başkent Paris'te kullanıldığı tahmin ediliyor.
Diğer Avrupa Ülkeleri de Benzer Adımlar Atıyor mu?
Paris, e-scooter kullanımını ilk benimseyen metropollerden biri olsa da, tehlikeli sürüş ve park sorunları nedeniyle halk oylamasına gitmiştir. Seçmenlerin yüzde 90'ının katılımıyla kiralık e-scooter'lar yasaklanmıştır. Paris'in ardından diğer Avrupa şehirleri de benzer adımlar atmaya başlamıştır. Madrid, 2024 yılında kiralık scooter kullanımını yasaklarken, Brüksel de haziran ayında aynı kararı uygulayacağını duyurmuştur.
Kask ve yelek zorunluluğu ise hali hazırda Seine-et-Marne, Alpes-Maritimes ve Vaucluse gibi Fransa'nın farklı bölgelerinde uygulanmaya devam etmektedir. Bu durum, e-scooter kullanımının güvenliğini artırmak amacıyla atılan adımların bir parçası olarak değerlendirilmektedir.
