Küresel otomotiv sektöründe üretim dengeleri yeniden şekilleniyor. Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Örgütü (OICA) verilerine dayanan araştırmaya göre, 2025 yılında dünya genelinde yaklaşık 100 milyon motorlu araç üretileceği tahmin edilmektedir.
Bu dönemde, Çin'in elektrikli araç gücüyle liderliğini pekiştirdiği, Kuzey Amerika'nın ise üretim kaybı yaşadığı gözlemlenmektedir. Türkiye, sergilediği performansla dikkat çekerek, önemli bir konum elde etmiştir.
Türkiye'nin Üretim Başarısı Nedir?
Türkiye, 2025 yılında toplam 1 milyon 419 bin 464 araç üreterek küresel sıralamada 13'üncü basamakta yer almayı başarmıştır. Üretimini bir önceki yıla göre yüzde 4 artıran Türkiye, Kanada, Endonezya, Slovakya, Rusya, İngiltere, Malezya ve Polonya gibi önemli üreticileri geride bırakmıştır.
Sıralamada ilk 10’a oldukça yaklaşan Türkiye'nin hemen üzerinde 1 milyon 452 bin 776 araçla Çekya, 1 milyon 455 bin 569 araçla Tayland ve 1 milyon 463 bin 991 araçla Fransa bulunmaktadır. Türkiye ile üst sırasındaki Avrupa üreticileri arasındaki farkın 45 bin aracın altına kadar gerilemesi, rekabetin boyutunu gözler önüne sermektedir.
Çin'in Üretim Rekoru ve Diğer Ülkeler
Küresel otomotiv üretiminin zirvesinde açık ara farkla yine Çin yer almaktadır. Çin, 2025 yılında 34 milyon 530 bin 738 araç üreterek yeni bir rekor kırmıştır. Üretimini yıllık yüzde 10,4 artıran ülke, üst üste 17'nci kez dünyanın en büyük motorlu araç üreticisi unvanını korumaktadır.
Çin'in bir yılda kaydettiği 3,2 milyon adetlik üretim artışı, Brezilya'nın yıllık toplam üretimini geride bırakırken, toplam hacmi ikinci sıradaki ABD'nin üç katını aşmaktadır. Çin'in bu başarısında, yıllık kapasitesi 1 milyonu aşan elektrikli araç fabrikaları ve iki katına çıkarak 2,5 milyon adedi geçen elektrikli otomobil ihracatı belirleyici olmuştur.
Hindistan ve Kuzey Amerika'nın Durumu Nasıldır?
Listenin bir diğer dikkat çeken ülkesi, üretimini yüzde 7,9 artıran ve 6,5 milyon araçla dünya dördüncülüğünü güçlendiren Hindistan olmuştur. Buna karşılık, ABD, Meksika ve Kanada'dan oluşan Kuzey Amerika pazarında gerileme yaşandığı görülmektedir.
Üç ülkenin toplam üretimi yüzde 3,1 oranında (yaklaşık 491 bin adet) azalmıştır. Özellikle üretimi yüzde 7,6 düşerek 1 milyon 237 bin 75 adede inen Kanada, bu kan kaybı sonrası Türkiye'nin gerisine düşmüştür. Avrupa kıtasındaki üreticiler arasında ise farklı grafikler çizilmiştir.
Almanya yüzde 2 artışla 4,1 milyon aracın üzerine çıkarken, Fransa üretimini yüzde 7,8 yükseltmiştir. Ancak İspanya'da yüzde 4,3, İngiltere'de ise yüzde 15,5'lik sert üretim düşüşleri kaydedilmiştir. İşte o sıralama: Sıra, Ülke, Araç Üretimi, Yıllık Değişim; 1. Çin 34.530.738 +%10,4; 2. ABD 10.243.844 -%2,6; 3. Japonya 8.410.232 +%2,1; 4. Hindistan 6.490.810 +%7,9; 5. Almanya 4.148.836 +%2,0; 6. Güney Kore 4.102.200 -%0,67; 7. Meksika 4.092.448 -%2,6; 8. Brezilya 2.644.054 +%3,5; 9. İspanya 2.274.026 -%4,3; 10. Fransa 1.463.991 +%7,8; 11. Tayland 1.455.569 -%0,9; 12. Çekya 1.452.776 -%0,4; 13. Türkiye 1.419.464 +%4,0; 14. Kanada 1.237.075 -%7,6; 15. Endonezya 1.147.600 -%4,1; 16. Slovakya 1.070.000 +%7,8; 17. Rusya 853.897 -%12,8; 18. İngiltere 764.715 -%15,5; 19. Malezya 747.780 -%5,4; 20. Polonya 628.276 -%4,0.
