İstanbul’daki artan trafik sorununa yönelik yeni bir çözüm önerisi sunuluyor. “İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapsamında, bazı bölgelerde araç sahiplerinin giriş ücreti ödemesi talep edilecek. Bu uygulamanın pilot alanı olarak Eminönü seçilirken, bir diğer yoğun bölge Kadıköy de projeye dahil edilecek.
Yeni uygulama ile, İstanbul’un trafik sıkışıklığının 2030 yılına kadar %10 oranında azaltılması bekleniyor. Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması adı verilen sistem ile, belirli bölgelerde çevre dostu araçlardan düşük ücret alınırken, yüksek emisyon salınımına sahip araçlardan ise ekstra ücret talep edilecek. Eminönü ve Kadıköy pilot bölgelerde, çevre dostu araçlar daha düşük tarifelerle faydalanabilecek.
TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer almakta. İstanbul'da, ortalama ilerleme hızı 23 km/s iken, yıllık kaybedilen süre 104 saat olarak belirtiliyor. 10 km’lik bir yolculuk ortalama 20 dakika 40 saniye sürüyor.
İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, Londra, Stockholm ve Milan’daki başarılı örneklere dikkat çekerek, ücretli giriş sistemi sayesinde trafik yoğunluğunun %40 kadar azalabileceğini vurguladı. Ayrıca, toplu taşımaya olan talebin %5-10 oranında artacağı öngörülüyor.
İstanbul’da uygulamaya alınacak ücretli giriş sistemi, dünyada birçok şehirde başarıyla kullanılıyor. Londra, Stockholm, Milan, Singapur gibi şehirler, trafik sıkışıklığını azaltmayı başaran şehirler arasında yer alıyor. Örneğin, Stockholm'de halk oylaması ile başlatılan uygulama, trafik yoğunluğunu %20 oranında düşürdü.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul'un Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planını hayata geçirdiğini belirterek, çevre dostu ulaşım için birçok yenilikçi çözüm önerisini devreye alacaklarını ifade etti. Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi düzenlemelerle, karbon salımını azaltmak hedefleniyor.
Dünya Genelinde Ücretli Giriş Sistemi
Dünyada Londra, Stockholm, Milan ve Singapur gibi şehirler, araç girişine ücret koyarak trafik sıkışıklığını başarılı bir şekilde azaltmayı başardılar. Bu şehirlerde, çevre dostu araçlar avantajlı ücretler ile faydalanırken, trafik yoğunluğu düşürüldü ve toplu taşıma kullanımı arttı. İstanbul’un yeni sistemine dair tartışmalar devam ederken, pilot uygulamanın nasıl sonuçlar doğuracağı merak konusu.
