Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Beşiktaş'ta düzenlenen "1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı 100. Yıl Dönümü Kutlama Programı" kapsamında açıklamalarda bulundu. 1 Temmuz 1926 tarihinde yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu ile yabancı devletlerin deniz ticaretindeki hakimiyetinin sona erdiğini ifade eden Uraloğlu, kıyıların, limanların Türk bayrağı altında yönetilmeye başlandığını belirtti.
Türkiye Deniz Ticaret Filosu Liman Elleçleme Verileri açıklandı
Bakan Uraloğlu, 1 Ocak 2026 itibarıyla Türk sahipli deniz ticaret filosunun 2 bin 234 gemi, 51,8 milyon detveyt ton kapasiteye ulaştığını bildirdi. Dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Mersin limanlarının yanı sıra geçen yıl listeye giren Aliağa limanının yer aldığını açıklayan Uraloğlu; limanlardaki toplam elleçlenen yük miktarının 2025 yılı sonu itibarıyla 553,3 milyon tona, konteyner miktarının 14 milyon TEU seviyesine geldiğini aktardı. Yurt dışı ro-ro hatlarında taşınan araç sayısının 725 bin civarında olduğunu kaydetti.
Kruvaziyer İstatistikleri Yat Bağlama Kapasitesi Değişimi
Limanlara uğrayan kruvaziyer gemi sayısının bir önceki yıla göre yüzde 15,1 artışla 1375 adede, yolcu sayısının yüzde 13,2 artarak yaklaşık 2,2 milyona ulaştığını belirten Uraloğlu, yat turizmi altyapısında 2002 yılında 41 olan yat bağlama limanı sayısının Gazipaşa Yat Limanı'nın açılmasıyla 65'e yükseldiğini ifade etti. 8 bin 500 olan tekne bağlama kapasitesinin yaklaşık 26 bin seviyesine çıkarıldığını açıklayan Uraloğlu; 2025 yılında kabotaj hatlarında 119 milyon yolcu, 9,6 milyon araç taşındığını, 2026 yılında bu sayıların 120 milyon yolcu, 10 milyon araca ulaşmasını öngördüklerini paylaştı.
84 binden fazla kişiye istihdam sağlandığı aktarıldı
Gemi inşa sanayisinde 84 binden fazla kişiye istihdam sağlandığını dile getiren Uraloğlu; Türkiye'nin gemi siparişlerinde dünyada yedinci, tonajda onuncu, mega yat imalatında ikinci, gemi geri dönüşümünde dünyada üçüncü sırada yer aldığını aktardı. Konuşmasında üretim kapasitesine değinen Uraloğlu, "Kendi gemisini projelendiren, tasarlayan, inşa eden, buna TCG Anadolu da dahil olmak üzere inşa eden, işleten, ömrü bittiğinde geri dönüşümünü yapan dünyadaki bir elin parmakları kadar olan ülke arasındayız. Bu bizim için çok çok kıymetlidir. Siz paranız olduğunda bile istediğiniz her şeye sahip olamazsınız, alamazsınız. Biz bunu yaşadık, yaşıyoruz. Onun için bu anlamda geldiğimiz nokta çok çok kıymetlidir" dedi. Sektörel destekler kapsamında, 2004 yılından itibaren yük, yolcu, ticari yat, balıkçı gemilerine yönelik uygulanan ÖTV'siz yakıt desteği miktarının 22 yılda 21,8 milyar liraya ulaştığını belirten Uraloğlu, "Sadece 2025'te 5,3 milyar lira destek verdik" şeklinde konuştu. Uraloğlu, filo yenileme çalışmaları kapsamında yürütülen gemi teşvik programıyla bugüne kadar 27,3 milyon dolarlık teşvik sağlandığını sözlerine ekledi.
