Hyundai, gelecekte Atlas insansı robotları ile Spot adlı robot köpeklerini mevcut otomobil bayileri aracılığıyla satışa sunmayı planlamaktadır. Bu strateji, yüksek maliyetli robotların erişilebilirliğini artırmak amacıyla kredi ve finansman seçeneklerinin de değerlendirilmesini içermektedir.
Robotik Ürünlerin Dağıtım Kanalı Olarak Bayi Ağı
Hyundai Motor Group, otomobil satışında kullandığı geniş bayi ağını robotik ürünler için yeni bir dağıtım kanalı olarak dönüştürmeye hazırlanmaktadır. Planın hayata geçirilmesi durumunda, işletmeler ve bireysel müşteriler Hyundai bayilerinden hem araçlar hem de farklı görevler için geliştirilen robotları satın alabileceklerdir.
Hyundai Motor Group CEO’su Jose Munoz, yatırımcı gününde yaptığı açıklamada mevcut bayi altyapısının robot satışında kullanılabileceğini ifade etmiştir. Bu durum, Hyundai’nin robotik ürünlerin pazara sunulmasında önemli bir adım atmasını sağlayabilir.
Boston Dynamics ile İş Birliği ve Üretim Hedefleri
Hyundai’nin robotik sektöründeki büyüme planlarının merkezinde Boston Dynamics yer almaktadır. Güney Koreli otomotiv grubu, 2021 yılında Boston Dynamics’in yüzde 80 hissesini yaklaşık 1,1 milyar dolarlık bir değerleme ile satın almıştır. Bu satın alma sonrasında, Boston Dynamics tarafından geliştirilen robotlar Hyundai’nin üretim süreçlerinde kullanılmaya başlanmıştır.
Şirket, 2028 yılına kadar yıllık 30 bin Atlas üretim kapasitesine sahip bir fabrika kurmayı hedeflemektedir. Atlas robotlarının aynı yıl Hyundai’nin ABD’nin Georgia eyaletindeki fabrikasında göreve başlaması ve daha sonra grubun dünya genelindeki diğer üretim tesislerine yayılması planlanmaktadır.
Robotların Satışında Yüksek Maliyet Engeli
Boston Dynamics’in ürün ailesinde Atlas’ın yanı sıra dört ayaklı Spot ile lojistik operasyonları için geliştirilen Stretch de bulunmaktadır. Spot, fabrika denetimi, güvenlik, gözlem, temizlik ve çeşitli askeri görevlerde test edilmiştir. Stretch ise hareketli platform üzerindeki robotik koluyla kamyonlardan yük indirme başta olmak üzere depo operasyonlarında kullanılmaktadır.
Ancak robotların bayilerde satışa çıkarılmasının önündeki en önemli engellerden biri yüksek maliyetlerdir. Spot’un daha önce açıklanan başlangıç fiyatı 74 bin 500 dolar seviyesindeydi. Güncel fiyat bilgisi ise yalnızca özel teklif yoluyla verilmektedir. Ticari görevlerde kullanılmak üzere geliştirilen insansı robotların maliyetleri daha yüksek seviyelere çıkabilmektedir.
Bu nedenle Hyundai, otomobil kredilerine benzer ödeme ve finansman modellerinin robot satışında da uygulanmasını değerlendirmektedir. Robotik teknolojilerine yatırım yapan tek otomotiv üreticisi Hyundai değildir. Tesla, Fremont tesisinin bir bölümünü Optimus insansı robotunun üretimine uygun hale getirmekte ve Elon Musk, robotların önce Tesla’nın kendi operasyonlarında kullanılmasını, ardından diğer müşterilere satılmasını hedeflemektedir.
BMW, Güney Carolina’daki fabrikasında Figure 02 robotunu 10 ay boyunca test etmiş ve bu süreçte 30 binden fazla BMW X3’ün üretim sürecine katkı sağlamıştır. Şirketin yeni nesil Figure 03 üzerindeki denemeleri devam etmektedir. Mercedes-Benz de Apptronik tarafından geliştirilen Apollo insansı robotunu fabrikalarında test etmektedir. Sektördeki çalışmalar hız kazansa da robotların kısa vadede evlerden çok fabrikalar, depolar ve lojistik merkezlerinde yaygınlaşması beklenmektedir.
