Bakan Uraloğlu, bir dizi açılış ve temaslarda bulunmak üzere geldiği Malatya’da, Malatya Kuzey Çevre Yolu şantiyesinde yürütülen çalışmaları değerlendirdi. Malatya’nın 16 ilin geçiş güzergahında bulunması nedeniyle stratejik bir noktada yer aldığını ifade eden Uraloğlu, bu durumun kentin ulaşım yatırımlarını daha da önemli hale getirdiğini dile getirdi.
Malatya’ya 143 Milyar Liralık Ulaşım ve İletişim Yatırımı
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Malatya’nın ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 143 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Kentte bölünmüş yol uzunluğunun 36 kilometreden 475 kilometreye çıkarıldığını söyleyen Uraloğlu, daha önce hiç bitümlü sıcak karışımlı yol bulunmazken 363 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yapıldığını kaydetti.
Uraloğlu, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’yu Malatya üzerinden Karadeniz’e bağlayan Tohma Köprüsü ile Kömürhan Köprüsü’nün inşa edildiğini, Malatya-Gölbaşı yolundaki Erkenek Tüneli’nin de hizmete alındığını hatırlattı. Ayrıca birçok il yolu ve bağlantı yolunun tamamlandığını da ifade etti.
Malatya Çevre Yolu 3 Etapta Tamamlanıyor
Toplam 53,5 kilometre uzunluğunda ve 3 etap halinde projelendirilen Malatya Çevre Yolu’nun, şehir içi trafik yükünü büyük ölçüde azaltmasının hedeflendiğini vurgulayan Uraloğlu, mevcut şehir geçişinin ağır tonajlı araçlar ve transit trafiğin etkisiyle kapasitesinin üzerinde hizmet verdiğini belirtti.
Uraloğlu, çevre yolunun 26,1 kilometrelik birinci etabının 2022 yılında, 12,1 kilometrelik ikinci etabının ise geçen yıl hizmete açıldığını anımsatarak böylece toplam 38,2 kilometrelik kısmın tamamlandığını söyledi.
Üçüncü etapta Battalgazi Kavşağı ile Elazığ-Malatya Ayrımı Pütürge Kavşağı arasındaki 15,3 kilometrelik bölümde çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, geçen yıl yaklaşık 4 kilometrelik kesimin tamamlandığını aktardı.
Çalışmaların hızla devam ettiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu yıl içinde kalan kesimi de tamamlamayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
