reklam
reklam
"Haberin İşçisi"
İstanbul
Hafif yağmur
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
43,6521 %0.03
52,0125 %0.34
7.107,06 % -0,42
2.929.350 %1.446
İşçi Haber Otomobil Çin , maliyetinin altında otomobil satışını yasakladı : Fiyat savaşına resmi müdahale

Çin , maliyetinin altında otomobil satışını yasakladı : Fiyat savaşına resmi müdahale

Dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin’de hükümet, üreticilerin araçları toplam maliyetinin altında satmasını yasakladı. Yeni düzenleme, yıllardır süren sert fiyat rekabetini sona erdirmeyi hedefliyor.

Okunma Süresi: 2 dk

Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), yayımladığı nihai kılavuzla otomobil üreticilerinin araçlarını toplam üretim maliyetinin altında satmasını resmen yasakladı. Donanımhaber'in haberire göre; karar, sektörde uzun süredir devam eden ve birçok üreticiyi zorlayan fiyat savaşına doğrudan müdahale niteliği taşıyor.

Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de özellikle son yıllarda agresif fiyat politikaları dikkat çekiyordu.

Fiyat savaşına resmi fren

Yeni düzenlemede üretim maliyeti dar bir fabrika gideri olarak ele alınmadı.

Toplam maliyet hesabına:

  • Üretim hattı giderleri
  • İdari harcamalar
  • Finansman maliyetleri
  • Satış ve operasyon giderleri

dahil edildi.

Bu geniş kapsam sayesinde firmaların maliyet boşluklarından yararlanarak zararına satış yapmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Yetkililer, bazı markaların pazar payı kazanmak için uzun süredir zararına satış stratejisi izlediğini ve bunun sektörde sürdürülebilir olmayan bir rekabet ortamı oluşturduğunu vurguladı.

Fiyat sabitleme ve bayi baskısına da yasak

Düzenleme yalnızca zararına satışı değil, üretici ile tedarikçi arasındaki fiyat sabitleme anlaşmalarını da yasaklıyor. Ayrıca markaların bayileri düşük fiyatla satış yapmaya zorlaması da artık yasadışı kabul edilecek. Çin yönetimi, tedarik zincirindeki maliyet baskısına karşı daha sıkı denetim mesajı verdi.

Son yıllarda BYD ve Tesla gibi büyük üreticiler agresif fiyat politikalarıyla pazar paylarını artırırken, daha küçük üreticiler rekabet etmekte zorlanmış ve bazı şirketler iflasın eşiğine gelmişti.

Dijital satış platformlarına denetim rolü

Yeni düzenlemeyle birlikte dijital araç satış platformlarına da önemli sorumluluklar verildi. Bir otomobil piyasa ortalamasının belirgin şekilde altında fiyatla listelendiğinde sistem hem tüketiciyi hem de düzenleyici kurumu uyaracak. Böylece online platformlar aktif bir denetim mekanizmasına dönüşecek.

Yazılım tanımlı araçlara da sıkı denetim

Çin, yazılım tanımlı araç teknolojilerine yönelik kuralları da sertleştirdi.

  • Ücretsiz yazılım deneme süresinin bitiş tarihi açıkça bildirilecek.
  • Satın alma sırasında belirtilmeyen donanım veya yazılım özellikleri sonradan ücretli aboneliğe dönüştürülemeyecek.

Bu adımın, tüketici haklarını korumaya yönelik olduğu belirtiliyor.