Otomotiv dünyasında modern tasarımın vazgeçilmezi haline gelen gizli ve elektrikli kapı kolları, güvenlik tartışmalarının odağına yerleşti. Doananımhaber'den alınan bilgiye göre Çin, GB 48001-2026 kodlu yeni ulusal standardı yayınlayarak binek ve hafif ticari araçlarda mekanik kapı kolu kullanımını zorunlu hale getirdi. 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenleme, özellikle kaza anındaki tahliye sorunlarını ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Elektronik sistem çökse de kapılar açılacak
Yeni standart, özellikle elektrikli araçlarda batarya kaynaklı yangınlar veya elektronik sistem arızaları sonrası kapıların kilitli kalması riskine karşı geliştirildi. Düzenlemeye göre, arka bagaj hariç tüm kapılarda elektronik sistemden bağımsız çalışan bir mekanik dış kapı kolu bulunacak. Bu kolların en az 500 Newton kuvvete dayanıklı olması ve testler sonrasında işlevini yitirmemesi şart koşuluyor.
İç kapı kollarında ‘görünürlük’ ve ‘dayanıklılık’ şartı
Sadece dış kollar değil, iç kapı kolları da sıkı denetim altına alınıyor. Her yan kapıda oturma pozisyonundan net şekilde görülebilen en az bir mekanik açma kolu bulunacak.
- Ölçüler: İç kollarda en az 100x70 mm boyutlarında, yüksek kontrastlı semboller yer alacak.
- Talimatlar: Kapı çevresinde en az 6 mm yazı yüksekliğinde, Çince veya görsel anlatımlı kullanım talimatları bulunması zorunlu olacak.
- Dayanıklılık: Buton tipi kolların 500 Newton, döner tip kolların ise 300 Newton kuvvete karşı direnç göstermesi gerekecek.
Otomobil tasarımında yeni bir dönem başlıyor
Tesla ile popülerleşen ve birçok markanın benimsediği gizli kapı kolu tasarımları, bu yeni standartla birlikte mühendislik tarafında büyük bir değişime uğrayacak. Üreticiler, estetik kaygılardan ziyade acil durum güvenliğini merkeze alan tasarımlara dönmek zorunda kalacak. Bu kararın, Çin pazarında yer alan küresel otomotiv devlerinin üretim bantlarını da doğrudan etkilemesi bekleniyor.
