Türkiye otomotiv pazarında elektrikli model çeşitliliği artarken, üretim tarafında da stratejik adımlar atılmaya devam ediyor. Donanımhaber'in haberine göre; Togg ile başlayan, Hyundai ile devam etmesi beklenen yerli elektrikli araç hamlesine şimdi de Renault ekleniyor. Oyak Renault tarafından yapılan açıklamalar, Türkiye’nin elektrikli araç üretim kapasitesinin küresel ölçekte yeni bir boyuta taşınacağını gösteriyor.
Oyak Renault’dan yerli elektrikli araç hamlesi
Oyak Renault’nun düzenlediği son toplantıda, Renault ile Türkiye’de elektrikli araç üretimine yönelik yürütülen görüşmelerin olumlu yönde ilerlediği belirtildi. Üretilecek modelin teknik detayları ve takvimi henüz gizliliğini korusa da Renault’nun geniş elektrikli ürün gamındaki (Renault 5, Megane E-Tech, Scenic vb.) bir modelin Türkiye bantlarından inmesi bekleniyor. Bu hamle, hem istihdam hem de ihracat potansiyeli açısından Türkiye ekonomisi için kritik bir önem taşıyor.
Batarya tedariki için rota: Siro Energy
Sektördeki en dikkat çekici iddia ise üretim sürecinin kalbi olan batarya tedariki noktasında yaşanıyor. Kulis bilgilerine göre Oyak Renault, yerli elektrikli araçlar için batarya temininde Togg ve Farasis ortaklığıyla kurulan Siro Energy ile masaya oturabilir. Togg’un T10X ve T10F modellerine güç veren Siro’nun, Renault’nun yerli modelleri için de paketleme ve üretim yapması gündemde.
Lojistik avantaj ve yeni nesil teknoloji: SPS Çözümü
Siro Energy, Farasis Energy’nin sağladığı kesecik (pouch) tipi hücrelerle NMC batarya paketleri üretiyor. Farasis’in iş ortaklarına sunduğu yeni nesil "SPS (Super Pouch Solution)" teknolojisinin hem Togg hem de olası bir Renault iş birliğinde kullanılması bekleniyor. Siro’nun üretim tesislerinin Türkiye’de bulunması, Renault için lojistik maliyetlerini düşürürken, yerlilik oranını artırma noktasında da stratejik bir avantaj sunuyor.
