Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, 2025’in üçüncü çeyreğinde dünya genelinde 497 bin 99 araç satarak hem kendi tarihinin en yüksek çeyrek performansına ulaştı hem de Alman lüks devi Mercedes’i geride bıraktı. Mercedes’in aynı dönemdeki satışları 441 bin 500 adette kaldı ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 geriledi. Böylece Tesla, rakibine 55 bin 599 adetlik fark attı.
Tesla CEO’su Elon Musk, sosyal medya platformu X üzerinden bir paylaşımı alıntılayarak satış verilerini doğruladı ve başarının tarihi bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Mercedes Group’un ticari araçlarla birlikte toplam satışları 525 bin 300 adede ulaşsa da, lüks binek otomobil segmentinde liderlik Tesla’ya geçti.
21 yılda devrimi tamamladı
Bu tablo, otomotiv endüstrisinin güç dengelerinin köklü biçimde değiştiğini gözler önüne serdi. 1901’de ilk aracını üreten Mercedes’in aksine Tesla, sadece 21 yıl önce, 2004’te kuruldu. Buna rağmen şirket bugün 1,37 trilyon dolarlık piyasa değeriyle dünyanın en değerli otomotiv markası konumunda. Mercedes-Benz Grubu’nun piyasa değeri ise 60,3 milyar dolar civarında seyrediyor. Bu fark, yatırımcıların Tesla’nın geleceğine duyduğu güveni açıkça ortaya koyuyor.
Üretimde yüzde 29’luk sıçrama
Tesla’nın üçüncü çeyrek performansı, bir önceki döneme göre yüzde 29’luk artışa denk geliyor. Geçen yılın aynı dönemine göre ise yüzde 7,4’lük büyüme kaydedildi. Bu artış, Tesla’nın 2025 yılı içerisinde ilk kez yıllık bazda pozitif satış büyümesi açıklamasını sağladı.
Şirketin fiyat düzenlemeleri, model çeşitliliği ve tedarik zincirini güçlendirmesi sayesinde pazar payını koruduğu belirtiliyor. Tesla, üretim kapasitesini artırarak ikinci çeyrekte yaşadığı yavaşlamayı telafi etti ve küresel elektrikli araç pazarındaki büyümenin sürdüğünü kanıtladı.
Mercedes gerilemenin nedenini açıkladı
Mercedes cephesi, yüzde 12’lik düşüşün nedenlerini açıklarken ABD Başkanı Donald Trump’ın ithalat vergileri ve Çin pazarındaki sert rekabet faktörlerine dikkat çekti.
ABD’de satışlar yüzde 17, Çin’de ise yüzde 27 oranında azaldı. Mercedes, bu kaybın BYD ve Xiaomi gibi yerli üreticilerin hızla büyümesinden kaynaklandığını belirtti. Uygun fiyatlı ve yüksek teknolojili modellerle pazarı domine eden bu markalar, Mercedes gibi köklü üreticileri fiyat rekabetine zorladı.
Şirket, küresel ölçekte elektrikli araç dönüşümünün hızlanmasının, geleneksel üreticilerin rekabet stratejilerini yeniden tanımlamasını zorunlu kıldığını ifade etti.
Tesla’nın ivmesi sürdürülebilir mi?
Sektör uzmanları, Tesla’nın bu yükselişinin kısa vadeli bir teşvik etkisiyle desteklendiğini belirtiyor. ABD’de Eylül sonunda sona eren 7.500 dolarlık federal vergi indirimi, tüketicileri satın alma konusunda hızlandırdı.
Analistler, bu teşvikin sona ermesiyle dördüncü çeyrekte satışların bir miktar yavaşlayabileceğini öngörüyor. Elon Musk da, yatırımcılara gönderdiği bir notta “önümüzde birkaç zorlu çeyrek olabilir” diyerek bu riski doğrulamıştı.
Buna rağmen uzmanlara göre Tesla, Cybertruck ve yeni nesil kompakt modellerini piyasaya sürdükçe bu talep dalgalanmasını dengeleme potansiyeline sahip. Şirketin uzun vadeli büyüme stratejisi, teşviklerden bağımsız sürdürülebilir talep yaratma kapasitesine dayanıyor.
