Alman otomotiv devleri Volkswagen ve Audi, en yaygın kullanılan motor seçeneklerinden biri olan EA888 2.0 litrelik turbo dört silindirli ünitedeki teknik kusurlar iddiasıyla büyük bir toplu dava ile karşı karşıya. Carscoops'un haberine göre; ABD’nin New Jersey eyaletinde açılan davada, sürücüler rutin yağ ekleme işlemlerinin aslında çok daha büyük ve kronik bir mekanik arızayı gizlediğini savunuyor.
Piston segmanları ve zincirleme arıza iddiası
Dava dilekçesinde yer alan teknik detaylara göre, motorun piston segmanlarının kusurlu olduğu ve bu durumun fazla yağın yanma odasına sızmasına yol açtığı öne sürülüyor. Yanma odasına giren yağın oluşturduğu karbon birikimi, pozitif karter havalandırma (PCV) valfinin sıkışmasına neden oluyor.
Bu durum karter içindeki basıncı artırarak; plastik yağ karterlerinin çatlamasına, zamanlama kapaklarının sızdırmasına ve bujilerin kirlenmesine zemin hazırlıyor. Kullanıcılar, araçlarında düzensiz çalışma, uyarı ışıklarının yanması ve hızlanma sorunları gibi ciddi şikayetler bildiriyor.
2018-2026 model arası birçok araç listede
Söz konusu iddialar sadece performans modellerini değil, geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden SUV ve aile araçlarını da kapsıyor. Etkilenen modeller arasında şunlar yer alıyor:
- Volkswagen: Tiguan, Atlas, Passat ve Jetta GLI.
- Audi: Q3, Q5 ve Q7.
Davacılar, yetkili servislerin arızalı parçaları yine kusurlu parçalarla değiştirerek geçici çözümler ürettiğini ve araçların ikinci el piyasa değerinin düştüğünü iddia ediyor.
Garanti süreci ve mahkemenin kararı bekleniyor
Otomobil üreticilerinin bu durumu "normal bir tüketim" olarak nitelendirmesine rağmen, mahkemenin vereceği karar üreticiyi tazminat ödemeye veya kapsamlı bir geri çağırma programı başlatmaya zorlayabilir. Geçmişte benzer içerikli bazı davaların reddedilmiş olması, bu yeni hukuki sürecin sonucunu daha da kritik hale getiriyor.
