Chery Omoda 5 Modelinde Kritik Güvenlik Sorunu
Son yıllarda otomobil pazarındaki hızlı yükselişiyle adından söz ettiren Çinli otomobil üreticisi Chery, amiral gemisi modellerinden biri olan Omoda 5 ile ciddi bir güvenlik kriziyle karşı karşıya kaldı. Malezya'da seyir halindeki bir Omoda 5'in arka süspansiyon sisteminin tekerleklerle birlikte gövdeden ayrılması, hükümet yetkililerini harekete geçirdi. Söz konusu olay sonrasında araçların yeni tescil işlemleri geçici olarak askıya alındı.
Malezya'da Şok Eden Kaza ve Tescil Durdurma Kararı
Malezya'nın Johor Bahru kentinde, Aeon Mall Tebrau City yakınlarında meydana gelen kazada, bir Chery Omoda 5 otomobilin arka süspansiyon grubu iki tekerleğiyle birlikte araçtan koptu. Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler üzerine Malezya Karayolu Ulaştırma Departmanı (JPJ), 11 Ekim tarihinde yaptığı açıklamada Omoda 5 modelinin yeni tescil işlemlerinin askıya alındığını duyurdu. Aracın karayolu kullanım onayı geçici olarak iptal edilirken, modelin üretimi, kullanılan parçalar ve tedarik zinciri hakkında kapsamlı bir soruşturma başlatıldı.
Chery'den İkinci Geri Çağırma Kararı
Chery Auto Malaysia, yaşanan bu gelişme üzerine 11 Ekim'de Omoda 5'in C ve H versiyonlarını geri çağırma kararı aldığını açıkladı. Şirket yetkilileri, araç sahiplerine ulaşılarak kapsamlı teknik incelemeler yapılacağını ve gerek görülmesi durumunda sorunlu parçaların değişiminin sağlanacağını belirtti. Henüz mevcut arızanın kesin nedeni kamuoyuyla paylaşılmasa da, uzmanlar olayın teknik boyutunun derinlemesine araştırıldığını ifade ediyor.
Geçmişteki Benzer Arızalar Endişe Yaratıyor
Chery Omoda 5 modeli, benzer bir güvenlik sorunuyla daha önce de gündeme gelmişti. Mayıs 2024 tarihinde seyir halindeyken arka tekerleklerini kaybeden bir aracın ardından yaklaşık 600 otomobil geri çağrılmıştı. Yapılan incelemeler sonucunda 60 aracın söz konusu sorundan etkilendiği tespit edilmiş ve ilgili parçalar yenilenmişti. O dönemde yapılan teknik analizlerde, sorunun üretim ekipmanlarının yanlış kalibre edilmesi sebebiyle kaynak dikişlerinin eksik kalmasından kaynaklandığı saptanmış ve süreç Haziran 2024'te tamamlanmıştı.
Yeni Süspansiyon Sistemi Sorgulanıyor
Chery, Eylül 2025 tarihinde Omoda 5 modelinin arka süspansiyon sisteminde değişikliğe giderek, eski torsiyon çubuğu düzeninin yerine çok bağlantılı yeni bir süspansiyon sistemi kullanmaya başlamıştı. Yaşanan son kazanın, bu yeni sistemdeki farklı bir teknik arızadan mı yoksa güncelleme öncesinde üretilen araçların bir kalıntısı mı olduğu henüz netlik kazanmadı.
Uzmanlardan Güvenlik ve İletişim Süreçlerine Eleştiri
Otomotiv danışmanlık şirketi Lampaki Consulting'den Hal Serudin, yaşanan olayların üreticinin güvenlik ve iletişim süreçlerine dair ciddi soru işaretleri doğurduğunu vurguladı. Serudin, 'Bu, üreticinin JPJ tarafından sorumlu tutulduğu, bu türdeki ikinci ciddi olay gibi görünüyor' ifadelerini kullandı. Uzman isim, geçmiş olayların sırasının güvenlik süreçlerinde iyileştirme ihtiyacını gözler önüne serdiğini belirterek, Avustralya gibi pazarlarda üreticilerin arıza tespit ettiklerinde gönüllü geri çağırma süreçlerini başlatmalarının standart bir uygulama olduğunu hatırlattı.
(Kaynak: Türkiye Gazetesi)
