Airbus, Malezya merkezli AirAsia'nın 150 adet A220-300 uçağı için sipariş verdiğini duyurdu. Bu sipariş, dar gövdeli tek koridorlu uçak segmentinde bir şirketten gelen en büyük sipariş olma özelliği taşıyor.
AirAsia'nın Tercih Sebepleri Neler?
AirAsia'nın kurucu ortağı Tony Fernandes, taşıyıcının Embraer yerine Airbus'ı tercih ettiğini belirtti. Yaklaşık 19 milyar dolarlık bu anlaşmanın tamamlanmasının yaklaşık bir yıl sürdüğünü ifade etti. Fernandes, Airbus A220-300'lerin 160 koltuk kapasitesinin, düşük maliyetli taşıyıcının marjlarını iyileştirmesine ve Kuala Lumpur merkezli ağını derinleştirmesine katkı sağlayacağını vurguladı.
A220-300'lerin 2028 yılının ilk çeyreğinden itibaren teslim alınmaya başlanması bekleniyor. Bu durum, AirAsia'nın filosunu genişletme ve rekabet gücünü artırma hedefleri açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Airbus'ın A220 Siparişleri Ne Durumda?
Bu siparişle birlikte Airbus, A220 için kesinleşmiş toplam sipariş sayısının 1.000'i geçtiğini açıkladı. Mart sonu itibarıyla dünya genelinde 25 operatöre 501 adet A220 teslim edilmiş durumda. Bu rakamlar, Airbus'ın A220 modelinin pazar payını artırma çabalarının bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Airbus, 2017 yılında Bombardier'in CSeries programının kontrolünü devraldıktan sonra A220'yi Montreal yakınlarındaki Quebec'in Mirabel şehrinde üretmeye başladı. %75 hissesi Airbus'a, %25'i Quebec eyaletine ait olan Airbus Canada tarafından üretilen A220-300, 160 yolcu kapasitesine ve yakıt ikmali olmaksızın yedi saat uçuş menzili sunuyor.
Quebec'in Havacılık Sektöründeki Önemi Nedir?
Kanada Başbakanı Mark Carney, törende yaptığı açıklamada bu siparişin Quebec'in havacılık sektörü için bir dönüm noktası olduğunu belirtti. A220-300 modelinin üretimi, bölgedeki havacılık endüstrisine önemli katkılar sağlamakta ve istihdam yaratma potansiyeli taşımaktadır.
Airbus'ın A220 modeli, hem teknik özellikleri hem de ekonomik verimliliği ile dikkat çekmektedir. Bu sipariş, hem Airbus hem de AirAsia için stratejik bir adım olarak değerlendirilmektedir.
