"Haberin İşçisi"
İstanbul
Açık
27°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
45,9326 %0.05
53,5414 %0.2
6.649,25 % 0,45
3.121.924 %-4.861
İşçi Haber Gündem Bakan Uraloğlu duyurdu : Orta Koridor'da yeni dönem başladı

Bakan Uraloğlu duyurdu : Orta Koridor'da yeni dönem başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu Hattı'nın tam kapasiteyle işletmeye alınma törenine katıldı. Bakan Uraloğlu, küresel ticaretin sigortası olarak tanımlanan Orta Koridor'un yeni aşaması ve İstanbul için planlanan dev ulaştırma projesini anlattı.

KAYNAK: AA
Okunma Süresi: 4 dk

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan'da BTK Demir Yolu'nun Tam Kapasiteyle İşletmeye Alınmasının Resmi Sembolik Açılış Töreni'ne katıldı.

Burada yaptığı konuşmada, söz konusu demir yolu hattının üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olduğunu bildiren Uraloğlu, "2017 yılından bu yana Orta Koridor'un gelişimine önemli katkılar sağlamış, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlenmiştir" diye konuştu.

BTK hattı ile 3 ülkeden ulaşım hamlesi 

Uraloğlu, Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletilmesi bakımından yeni bir aşamaya geçildiğine dikkati çekerek, bu gelişmenin Bakü-Tiflis-Kars'ın Orta Koridor'daki rolünü daha da güçlendireceğine inandıklarını ifade etti.

Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmeler, tedarik zincirlerinde meydana gelen aksaklıklar ve uluslararası ticaret ağlarında ortaya çıkan kırılganlıkların önemli bir gerçeği gösterdiğini anlatan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır. Bu nedenle kara koridorları artık yalnızca alternatif değil, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığının stratejik unsuru haline gelmiştir. Ancak yalnızca alternatif ulaştırma güzergahlarına sahip olmak yeterli değildir. Yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmak her zamankinden daha büyük önem taşımaktadır. Dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şey yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yollarıdır. Bu nedenle BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı buluyoruz. Bu çerçevede Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan'ın birlikte ortaya koyduğu ulaştırma vizyonu yalnızca üç ülkenin değil, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın geleceği bakımından büyük önem taşımaktadır."

'BTK hattı stratejik bir girişimdir'

Uraloğlu, 21'inci yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini dile getirerek, "Bu nedenle Orta Koridor'un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır" ifadesini kullandı.

Dünyanın BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasitesine değil, performansına baktığını bildiren Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Başarımız, inşa ettiğimiz kilometrelerle değil, sunduğumuz hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güvenle ölçülecektir. Bağlantısallık artık yalnızca ulaştırma sektörünün konusu değildir. Ekonomik güvenliğin, tedarik zinciri dayanıklılığının ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri haline gelmiştir. Bu açıdan değerlendirildiğinde, Orta Koridor ve onun önemli bir parçası olan BTK Demir Yolu Hattı yalnızca bölgesel ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik girişimdir."

Uraloğlu, Türkiye'nin, sürecin asli ortaklarından biri olarak adımlarını kararlılıkla attığını aktararak, "Ülkemizi doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bağlantısallık merkezi haline getiriyoruz. BTK Demir Yolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik altyapı yatırımlarımız bu vizyonun önemli parçalarıdır" değerlendirmesinde bulundu.

İstanbul Boğazı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak INRAIL Projesi üzerinde çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, proje tamamlandığında, iki kıta arasında yük trenleri için yeni ve 24 saat hizmet veren kesintisiz demir yolu bağlantısının sağlanacağını söyledi.

Bakan Uraloğlu, dünyanın bugün alternatif rotalar aramadığını, işleyeceğine güvenebileceği rotalar aradığını ifade ederek, "Çünkü küresel ticaretin geleceği en kısa rotalara değil, en güvenilir rotalara ait olacaktır." dedi. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan olarak bölgede bağlantısallığı güçlendirmeyi, ticareti kolaylaştırmayı ve halkların refahına katkı sunmayı ortak hedef olarak gördüklerine dikkati çeken Uraloğlu, projede emeği geçenlere teşekkür etti.

Kaynak: AA