Geely, yeni nesil hibrit sistemi i-HEV "Akıllı Enerji" teknolojisini resmen başlattığını duyurdu. Guinness tarafından onaylanan verilere göre sistem, karma kullanım koşullarında 100 kilometrede 2,22 litrelik yakıt tüketim değerine ulaştı. Carnewschina'da yer alan bilgilere göre; şirket, bu teknolojiyi başta Monjaro (Xingyue L) ve Preface (Xingrui) olmak üzere yüksek hacimli ana modellerinde kullanmayı planlıyor.
Termal verimlilikte yüzde 48,4 barajı aşıldı
Yapay zeka tabanlı enerji yönetimiyle donatılan i-HEV sistemi, toplam enerji verimliliğini önceki nesillere oranla yüzde 10'dan fazla artırıyor. Sistemin merkezinde yer alan özel hibrit motor, seri üretim araçlar arasındaki en yüksek değerlerden biri olan yüzde 48,4 termal verimlilik oranına sahip. Elektrikli sürüş ünitesi 230 kW güç üretirken, aracın 0-30 km/s hızlanmasını 1,84 saniyede tamamlamasına olanak tanıyor.
2026 yılında seri üretime geçiyor
Yeni hibrit teknolojisinin 2026 yılı içerisinde Geely’nin Preface, Monjaro, Emgrand ve Boyue gibi ana modellerinde yaygınlaştırılması hedefleniyor. Yapılan testlerde Preface i-HEV modeli WLTC verilerine göre 3,98 litre, Monjaro i-HEV ise 4,75 litrelik yakıt tüketimi kaydetti. Araçların iç mekanında Flyme Auto bilgi-eğlence sistemi, Huawei HiCar entegrasyonu ve çift ekranlı panel düzeni standart olarak sunuluyor.
Sektörde hibrit araçlara yönelim artıyor
Çinli otomobil üreticileri, batarya maliyetlerini kontrol altında tutmak adına hibrit sistemlere olan yatırımlarını artırıyor. Geely, i-HEV sisteminde 1 ila 2 kWh kapasiteli küçük bataryalar kullanarak ham madde maliyet riskini azaltmayı hedefliyor. Şirket ayrıca 1.5L, 1.5TD ve 2.0TD olmak üzere farklı motor seçeneklerini 11'i 1 arada elektrikli sürüş ünitesiyle kombine ederek performans ve verimliliği bir arada sunmayı planlıyor.
