Honda, elektrikli araç pazarında yaptığı yüksek yatırımların ardından milyarlarca dolarlık mali yükle karşı karşıya kaldı. Donanımhaber'in haberine göre ; art arda gelen faaliyet zararları sonrası Japon üretici, elektrikli araç stratejisinde kapsamlı bir yeniden yapılanma süreci başlattı.
1,7 milyar dolarlık elektrikli araç gideri
Honda, 31 Aralık’ta sona eren dokuz aylık dönemde elektrikli araç atağına bağlı olarak 267,1 milyar yen (yaklaşık 1,71 milyar dolar) değer düşüklüğü ve gider açıkladı. Bu rakam, şirketin elektrikli mobiliteye yönelik agresif yatırım stratejisinin maliyetini gözler önüne serdi.
Şirket, mali yılın ilk üç çeyreğinde toplam 166,4 milyar yen (yaklaşık 1,07 milyar dolar) faaliyet zararı bildirdi. Böylece Honda, üst üste dördüncü çeyrekte operasyonel zarar açıklamış oldu. Sektör kaynaklarına göre yıl sonu itibarıyla elektrikli araç yatırımlarının toplam mali etkisi 700 milyar yene (yaklaşık 4,48 milyar dolar) ulaşabilir.
Honda İcra Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara, şirketin rekabet gücünü yeniden inşa edebilmesi için “stratejilerde temel bir gözden geçirme” yapılması gerektiğini vurguladı.
honda GM ortaklığı sona eriyor
Honda, elektrikli araç alanında General Motors ile yürüttüğü iş birliğini sonlandırma kararı aldı. Acura ZDX ve Honda Prologue modellerinin beklentilerin altında kalan satış performansı bu kararda etkili oldu. Söz konusu modeller, GM’nin Ultium platformunu kullanıyordu.
Şirketin, GM’den satın aldığı araç adedini düşürdüğü ve bu kapsamda tazminat ödediği belirtiliyor. Bu gelişme, Honda’nın elektrikli araç stratejisinde daha bağımsız bir yol haritasına yöneldiği şeklinde yorumlanıyor.
2030 elektrikli hedefi revize ediliyor
Honda, 2024 yılında yaptığı açıklamada 2030’a kadar yıllık 2 milyon adet elektrikli araç satmayı hedeflediğini duyurmuştu. Ancak şirket, küresel elektrikli araç talebini olduğundan yüksek öngördüğünü kabul ediyor.
ABD’deki yönetim değişikliği ve teşvik politikalarındaki farklılaşmaların da talep üzerinde etkili olduğu belirtiliyor. Kaihara’ya göre Honda, gelecekteki elektrikli araç stratejisini önemli ölçüde revize edecek ve güncellenmiş planını yakın zamanda kamuoyuyla paylaşacak.
Buna rağmen yeni Acura RSX ve Honda 0 Series SUV modellerinin bu yıl içinde piyasaya sürülmesi planlanıyor. Şirket tamamen elektrikli modellerden vazgeçmese de büyüme hızını daha temkinli ayarlamayı hedefliyor.
Honda’nın yeni stratejisinin merkezinde hibrit modeller yer alıyor
Honda’nın yeni stratejisinin merkezinde hibrit modeller yer alıyor. Şirket, hibrit satışlarını iki katına çıkararak yıllık 2,2 milyon adede ulaştırmayı hedefliyor. Bu hamle, markanın kısa ve orta vadede tamamen elektrikli modellere odaklanan yaklaşımından uzaklaşıp, daha dengeli bir güç aktarma stratejisine yöneldiğini ortaya koyuyor.
