Yeni kanun teklifiyle birlikte 1600 cc altındaki otomobiller için uygulanan kademeli ÖTV sistemi kaldırılıyor. Daha önce yüzde 45, 50, 60, 70 ve 80 şeklinde kademeli olarak uygulanan oranlar yerine artık tek bir sabit oran olan yüzde 80 geçerli olacak.
Bu değişiklik, zaten çoğu otomobilde uzun zamandır uygulanan yüzde 80’lik oranı resmileştirmekten ibaret. Uzmanlara göre, bu düzenleme fiili durumu yasal zemine oturtmaktan başka bir etki yaratmayacak.
Yeni ÖTV düzenlemesiyle birlikte Otomobil Fiyatları Değişecek mi?
1600 cc altındaki araçlar için mevcutta uygulanan yüzde 80 ÖTV oranı aynı şekilde devam edeceği için sıfır araç fiyatlarında bir değişiklik beklenmiyor. Ancak bazı spekülatif açıklamalar ikinci el piyasasında kısa süreli dalgalanmalara neden olabilir.
İkinci el araç satın almak isteyen tüketicilere uyarı: ÖTV artışı gelmeyeceği için oluşabilecek fiyat artışlarını dikkate alarak pazarlık yapmaktan çekinmeyin.
ÖTV düzenlemesinden en büyük darbeyi lüks özelliklere sahip pick-up araçlar alacak. Halen yüzde 4 ile 15 arasında değişen ÖTV oranına tabi olan bu araçlar için yeni düzenlemeyle ÖTV oranı yüzde 50’ye çıkarılıyor.
Örnek bir fiyat artışı:
Matrahsız fiyat: 2.3 milyon TL
Mevcut ÖTV: 92 bin TL
Yeni ÖTV: 1 milyon 150 bin TL
Yeni KDV’siz fiyat: 3 milyon 450 bin TL
Yeni KDV’li satış fiyatı: 4 milyon 140 bin TL
Bu hesaplamaya göre, bazı pick-up modellerde fiyat artışı yüzde 80’in üzerine çıkabilir.
Lüks Hibrit Araçlar da Zamdan Etkileniyor
ÖTV değişikliği, özellikle 2000 cc üzeri hibrit motorlu araçları da kapsıyor. Bu araçlarda uygulanan yüzde 130’luk ÖTV oranı yüzde 150’ye çıkarılacak.
ÖTV artışı sonrası KDV de eklendiğinde, bu segmentteki bazı lüks hibrit modellerin fiyatları yaklaşık yüzde 30 oranında artabilir. Türkiye’de satışta olan bazı üst segment markaların modelleri bu artıştan doğrudan etkilenecek.
Vergi Artışı Talebi Etkileyecek mi?
Türkiye’de 1600 cc üzeri motor hacmine sahip araçlara olan talep, hem yüksek ÖTV hem de Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) nedeniyle oldukça sınırlı. Bu düzenlemeyle birlikte, zaten dar olan bu segmentte satışların daha da düşmesi bekleniyor.
Özellikle yüksek gelir grubuna hitap eden pick-up ve hibrit araç kullanıcılarının alternatif pazarlara yönelebileceği ya da ikinci el araçlara kayabileceği değerlendiriliyor.
