Otomotiv sektörü son yıllarda önemli değişimlere tanıklık ederken, bazı modeller tüm dengeleri alt üst edebiliyor. SAIC grubunun alt markalarından biri olan Roewe, yeni şarj edilebilir hibrit sedan modeli M7 DMH ile bu durumu gözler önüne seriyor. Araç, iddialı teknik verileri ve Avrupa için neredeyse 'imkansız' denilebilecek fiyat etiketiyle dikkat çekiyor. Roewe M7 DMH için ön sipariş süreci, geçtiğimiz Ağustos ayının sonunda başlatılmıştı.
Şu anda Çin pazarında tamamen erişilebilir durumda olan Roewe M7 DMH, satışlarına devam ediyor. Avrupa pazarına ne zaman gireceği henüz netlik kazanmasa da, sunduğu verilerle küresel ölçekte dikkat çekmeyi başarmış durumda.
Tasarımında Kimlerin İmzası Var?
Roewe M7 DMH'nin tasarımı, sıradan bir ekonomik araçtan ziyade premium bir Avrupa otomobilini andırıyor. Bu tasarımın arkasında, daha önce Rolls-Royce ve BMW gibi prestijli markalarda tasarım direktörlüğü yapmış olan Jozef Kaban yer alıyor. Araç, dış görünüm olarak Audi ve Mercedes gibi lüks Avrupa markalarını anımsatan bir estetiğe sahip.
Ön kısımdaki devasa ızgara, iki kademeli far tasarımı ve coupe tarzı silüetiyle araç, uygun fiyatlı bir modelden beklenmeyecek düzeyde bir prestij ve premium algı sunuyor. İç mekanda da benzer bir yaklaşım söz konusu; tamamen dijital gösterge paneli ve devasa multimedya ekranı, günümüz modern teknoloji beklentilerini fazlasıyla karşılıyor.
Tek Depoyla Ne Kadar Menzil Sunuyor?
Roewe M7 DMH'nin en çok dikkat çeken özelliği, menzil kapasitesidir. Araç, dolu depo ve tam şarjlı batarya ile 2.050 kilometre yol katedebiliyor. Çin'in CLTC ölçüm standartları, Avrupa'daki WLTP'ye göre biraz daha 'iyimser' olsa da, en temkinli hesaplamalarla bile bu araç tek seferde 1.500 kilometrenin üzerinde yol yapabiliyor.
Bu etkileyici değerlerin arkasında, 110 beygir gücünde 1.5 litrelik benzinli motor ile 184 beygirlik elektrik motorunun birlikte çalıştığı şarj edilebilir hibrit güç ünitesi bulunuyor. Enerji kaynağı olarak, dayanıklılığı ve maliyet avantajıyla öne çıkan 19.7 kWh kapasiteli LFP (lityum-demir-fosfat) batarya kullanılıyor.
Fiyatı ile Rekabeti Nasıl Etkiliyor?
Roewe M7 DMH, Çin'de 97.800 yuan (yaklaşık 12.000 euro) başlangıç fiyatıyla satışa sunulmuş durumda. Avrupa'da bu fiyata ancak giriş seviyesi, donanımsız ve küçük bir şehir otomobili alınabilirken, Çin'de üst düzey konfor sunan, devasa menzilli ve geniş bir aile sedanı satın alınabiliyor. Belirlenen fiyat, Avrupa pazarındaki en ucuz modellerden biri olan Dacia Sandero'nun bile altında kalıyor.
Şu an için sadece Çin pazarı için üretilen Roewe M7 DMH, aslında Avrupa otomotiv endüstrisi için ciddi bir uyarı niteliğinde. Roewe M7 DMH'nin Türkiye'de satışa sunulması durumunda fiyatının yaklaşık 1 milyon 100 bin TL olması bekleniyor.
