Bugatti, pist kullanımı için geliştirdiği Bolide modelinin temel tasarımını, bu kez çok daha farklı bir otomobilde uyguladı. Marka, kişiye özel otomobiller hazırlayan Solitaire birimi aracılığıyla Destrier adını verdiği tek üretim modelini tanıttı. Destrier, Bolide modelinin 1.578 beygirlik W16 motorunu korurken, pist odaklı sert tasarımını daha sade bir gövde ile değiştiriyor.
Destrier'in Tasarım Özellikleri Neler?
Destrier, Solitaire ekibinin Brouillard ve F.K.P. Hommage modellerinden sonra geliştirdiği üçüncü projedir. Bugatti, otomobili Bolide'da kullandığı karbon fiber monokok yapı üzerine geliştirmiştir. Ancak iki otomobil arasındaki benzerlik büyük ölçüde altyapıyla sınırlı kalmaktadır. Bugatti, Bolide'daki büyük hava girişlerini, X biçimindeki LED farları ve dev arka kanadı Destrier'de kullanmamıştır.
Bunun yerine, daha temiz çizgilere ve daha az karmaşık aerodinamik parçalara sahip bir gövde tasarımı tercih edilmiştir. Adını Orta Çağ'da şövalyeleri savaş alanına taşıyan bir at türünden alan Destrier'in tavan yüksekliği 1 metrenin altında kalmakta, bu nedenle yere oldukça yakın bir profile sahiptir.
Öne Çıkan Tasarım Detayları Nelerdir?
Bugatti'nin karakteristik C çizgisi Destrier'de daha belirgin bir şekilde ortaya çıkmaktadır. Krom çerçeve ile vurgulanan bu çizgi, ön bölüme kadar uzanmakta ve Bolide'a göre daha geniş tasarlanan at nalı biçimindeki ızgarayla birleşmektedir. Marka, ızgaranın çevresinde de krom kaplama kullanmıştır.
Kaputun ortasından başlayan başka bir krom şerit ise tavana kadar devam etmektedir. Bolide'ın X şeklindeki farlarının yerini, yatay ışık parçaları içeren oval farlar almıştır. Ön tekerleklerin arkasındaki karmaşık hava kanalları da tek bir kanatçığa indirgenmiştir. Bolide 18 inç jant kullanırken, Destrier önde 20, arkada ise 21 inç jantlarla donatılmıştır.
İç Mekan ve Malzeme Kullanımı Nasıl?
Değişim arka bölümde daha açık bir şekilde görülmektedir. Bugatti, Bolide'ın büyük kanadını ve köpekbalığı yüzgecini kaldırmış, bunların yerine arka çamurluklarla bütünleşen daha alçak bir kanat kullanmıştır. Dikey fren lambası da bu parçanın üzerinde yer alırken, arka farlar iki ince ışık şeridinden oluşmaktadır. Ancak yukarıdan bakıldığında çok sayıda küçük LED görünmektedir.
Bugatti, daha sade bir tasarım tercih etse de dört egzoz çıkışının altında büyük bir difüzörü korumaktadır. Destrier'in kabin yapısı büyük ölçüde Bolide ile benzerlik göstermektedir. Ancak, marka asıl değişikliği kullanılan malzemelerde yapmıştır. Koltuklarda ve orta konsolda kahverengi deri kullanılmıştır. Orta konsolda ayrıca ince çizgili bir desen yer almaktadır.
Gösterge paneli, kapı panelleri ve koltukların omuz bölümlerinde üç boyutlu örme kumaş kullanılmıştır. Kumaşın içine yerleştirilen bakır iplikler, ışığa göre farklı bir görünüm oluşturmaktadır. Temel kontroller, karbon fiber taban üzerine yerleştirilen fırçalanmış metal bir panelde bulunmaktadır. Kapı kolları, havalandırma çıkışları, direksiyon ve kapı eşiklerinde ise dövülmüş metali andıran özel bir yüzey kullanılmıştır. Bugatti, bu tasarımın Orta Çağ zırhlarından esinlendiğini belirtmektedir.
Performans ve Fiyat Bilgileri Neler?
Destrier'in gövdesinin altında Bolide'dan alınan 8.0 litrelik dört turbolu W16 motor bulunmaktadır. Bu motor, 1.578 beygir güç üretmektedir. Yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, bu gücü dört tekerleğe aktarmaktadır. Bugatti, tek adet üreteceği Destrier'in fiyatını henüz açıklamamıştır. Şirket, Bolide'dan 40 adet üretmiş ve her otomobil için yaklaşık 4,8 milyon dolarlık fiyat belirlemiştir. Bu nedenle Destrier'in fiyatının Bolide'ın da üzerine çıkması beklenmektedir.
Bugatti Destrier, 16 Ağustos 2026'da Monterey Car Week kapsamında düzenlenecek Pebble Beach Concours d'Elegance etkinliğinde ilk kez halkın karşısına çıkacak.
