Japonya’nın en yoğun ulaşım merkezlerinden biri olan Haneda Havalimanı, teknolojik bir dönüşüme ev sahipliği yapıyor. Japon Hava Yolları (JAL), GMO Internet Group ile iş birliği içinde, yer operasyonlarındaki iş gücü eksikliğini gidermek amacıyla insansı robotları saha testlerine dahil ediyor. Interestingengineering'in haberine göre; mayıs ayında başlayacak olan deneme süreci, 2028 yılına kadar devam edecek.
Yer operasyonlarında robot desteği
Çinli teknoloji firması Unitree Robotics tarafından geliştirilen G1 modeli insansı robotlar, uçak pistinde bagaj ve kargo yükleme işlemlerinde kullanılacak. Yapılan basın gösteriminde, yaklaşık 1,32 metre boyunda ve 35 kilogram ağırlığındaki robotun, kargoları taşıma bandına başarıyla yerleştirdiği ve insan çalışanlarla koordineli hareket ettiği görüldü. JAL yetkilileri, fiziksel olarak zorlayıcı görevlerin robotlara devredilmesinin iş yükünü hafifleteceğini ancak güvenlik yönetimi gibi kritik sorumlulukların insan denetiminde kalacağını vurguladı.
Gelişmiş yapay zeka ve hareket kabiliyeti
Teknik özellikleriyle dikkat çeken G1 robotu, 3D LiDAR ve derinlik kameraları sayesinde çevresini algılayabiliyor. Katlanabilir tasarımıyla kullanım kolaylığı sunan robot, saatte 7,2 kilometre hıza ulaşabiliyor. Unitree tarafından yapılan açıklamada, robotun hareketlerinin Nvidia Isaac simülatörü kullanılarak sanal ortamda eğitildiği ve "Sim2Real" yaklaşımıyla bu becerilerin gerçek dünyaya aktarıldığı belirtildi.
İş gücü açığına teknolojik çözüm
Japonya’nın azalan çalışan nüfusu ve hızla artan turist sayısı, havacılık sektöründe ciddi bir iş gücü açığı oluşturuyor. 2026'nın ilk iki ayında 7 milyondan fazla turistin ziyaret ettiği ülkede, havalimanı altyapısını değiştirmeden mevcut düzene uyum sağlayabilen insansı robotlar, en esnek çözüm olarak değerlendiriliyor. Projenin uzun vadeli hedefi, robotların tekrarlayan ve ağır işleri üstlendiği sürdürülebilir bir operasyon yapısı kurmak olarak açıklandı.
