Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) eylül ayı verileri, otomobil markaları arasındaki sıralamanın değiştiğini ortaya koydu. Eylül ayında Türkiye'de trafiğe kaydı yapılan 64 bin 361 otomobilin yüzde 16,1'i Renault olurken, yerli üretici Togg yüzde 9,8 ile ikinci sıraya yükseldi. Hyundai ve Volkswagen'in takip ettiği listede Tesla, yüzde 2,7 payla ilk 10'un dışında kaldı.
Otomobil Markaları Sıralamasında Öne Çıkanlar Neler?
Türkiye'de otomobil markalarının yeni trafik kayıtlarındaki sıralaması eylül ayında yeniden şekillendi. Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) 15 Ekim'de açıkladığı Motorlu Kara Taşıtları verilerine göre, eylülde 64 bin 361 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı. Renault birinciliğini korurken, yerli elektrikli otomobil markası Togg, ağustos ayındaki dördüncülüğünden ikinci sıraya yükseldi. Volkswagen ikinci sıradan dördüncülüğe gerilerken, Hyundai üçüncü sıradaki yerini korudu.
Bu sıralama, satış sözleşmelerini değil, eylül ayında ilk kez trafiğe kaydedilen otomobilleri göstermektedir. Eylül ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 16,1'i Renault markalı oldu. Fransız üretici böylece bütün rakiplerini geride bırakarak listenin ilk sırasında yer aldı.
Togg'un Başarısı ve Diğer Markaların Performansı Nasıldı?
Markanın toplam yeni otomobil kayıtları içindeki payı, ağustos ayındaki yüzde 12,3 seviyesinden eylülde yüzde 16,1'e yükseldi. Renault'nun Türkiye'de üretilen modelleri de bulunuyor ancak TÜİK'in marka bazındaki bu verileri, hangi modelin kaç adet trafiğe çıktığını ayrı ayrı göstermiyor. Sıralamadaki en dikkat çekici hareketlerden biri Togg'da gerçekleşti. Ağustos ayında yüzde 7,3 payla dördüncü sırada yer alan yerli elektrikli otomobil markası, eylülde yüzde 9,8'e ulaşarak ikinci sıraya yükseldi. Böylece Togg'un yeni otomobil kayıtlarındaki payı bir ayda 2,5 yüzde puan arttı.
Marka, Hyundai ve Volkswagen'i geride bırakırken, Renault'nun ardından listenin en üst basamağına yerleşti. Ancak bu sonuç, bütün yılın değil, yalnızca eylül ayının marka sıralamasını yansıtmaktadır. Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai, eylül ayında yüzde 8,6 payla üçüncü sırada yer aldı. Markanın ağustos ayındaki payı yüzde 8,4 düzeyindeydi.
Tesla'nın Durumu ve Diğer Markaların Sıralaması Nasıldı?
Volkswagen, ağustos ayındaki ikinciliğini eylül ayında koruyamadı. Alman otomobil üreticisinin yeni otomobil kayıtlarındaki payı yüzde 8,5'ten yüzde 7,1'e gerilerken, sıralamadaki yeri dördüncülük oldu. Toyota ise eylülde yüzde 6,8 payla beşinci sıraya yerleşti. İki marka arasındaki fark yalnızca 0,3 yüzde puan olarak gerçekleşti. Eylül ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 5,3'ü Mercedes-Benz markalı oldu. Alman üretici ağustostaki sekizinci sıradan altıncılığa yükselirken, Skoda yüzde 5 payla yedinci sırada yer aldı.
Kia ise yüzde 4,5 payla sekizinci sıraya çıktı. Mercedes-Benz'in sıralamada iki basamak ilerlemesi ve Kia'nın ilk sekize girmesi dikkat çekti. Ancak farklı fiyat segmentlerinde faaliyet gösteren bu markaların kayıt payları, satış gelirleri veya araç başına elde ettikleri kazanç konusunda doğrudan bilgi vermiyor. Peugeot, eylül ayında yeni otomobil kayıtlarının yüzde 3,7'sini oluşturarak dokuzuncu sırada yer aldı. Nissan ise yüzde 3,3 payla onuncu sıraya yükseldi.
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, eylül ayında yüzde 2,7 kayıt payıyla ilk 10'un dışında kaldı. Aynı orana Opel ve Fiat da ulaşırken, Dacia ve BMW'nin payları yüzde 2,6 olarak gerçekleşti. Bu sonuçla Tesla, yerli elektrikli otomobil markası Togg'un yüzde 9,8'lik payının oldukça gerisinde yer aldı. Ancak Togg ile Tesla arasındaki fark, markaların yalnızca elektrikli otomobil pazarındaki sıralamasını göstermiyor.
Çünkü TÜİK'in bu listesi benzinli, dizel, hibrit ve elektrikli bütün yeni otomobil kayıtlarını kapsıyor. İlk 15'in dışında kalan markalarda da dikkat çekici bir dağılım ortaya çıktı. Eylül ayında Citroen'in yeni otomobil kayıtlarındaki payı yüzde 2,4 olurken, Volvo yüzde 2, Audi yüzde 1,9 seviyesinde gerçekleşti. Chery yüzde 1,6 ve Honda yüzde 1,4 pay aldı.
TÜİK'in ayrı ayrı sıraladığı 20 markanın dışında kalan diğer üreticilerin toplam payı ise yüzde 7,2 olarak hesaplandı. Bu veriler yalnızca markaların yeni kayıtlardaki ağırlığını gösteriyor; Türkiye'de trafikte bulunan toplam marka parkının sıralamasıyla karıştırılmamalıdır.
