"Haberin İşçisi"
İstanbul
Açık
18°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
50,3725 %0.22
55,5666 %-0.24
6.280,54 %0.32
3.391.849 %-2.09

Türkiye’nin ilk aktif hidrojen dolum istasyonu için hedef 2027

Türkiye’nin lojistik sektörünü dönüştürmesi beklenen ilk aktif hidrojen dolum istasyonu için geri sayım başladı. 2027 yılının başında hizmete açılması planlanan tesis, 3 milyar liralık endüstriyel boyutuyla yeşil enerji hedeflerine büyük katkı sağlayacak.

Türkiye’nin ilk aktif hidrojen dolum istasyonu için hedef 2027

Türkiye, ağır vasıta taşımacılığında devrim yaratacak çevreci enerji hamlelerine hız veriyor. Biga Hidrojen, ulaşım sektöründe hidrojen kullanımını yaygınlaştırmak amacıyla hazırladığı kapsamlı pilot projeyi Balıkesir sınırları içerisinde hayata geçirmeyi hedefliyor.

Antalya’da düzenlenen ÇÖP31 zirvesinde projeye ilişkin detayları paylaşan Biga Hidrojen kurucu ortağı Murat Aşçı, ülkenin ilk aktif hidrojen dolum istasyonu olma özelliğini taşıyan tesisin 2027 yılı başında faaliyete geçirilmesinin planlandığını ifade etti. Söz konusu yatırım, hem üretim kapasitesi hem de teknolojik altyapısı ile dikkat çekiyor.

Yenilikçi Taşımacılıkta Üçlü Strateji

Projenin temelinde birbirini tamamlayan üç kritik bileşen yer alıyor: hidrojen üretim tesisi, 700 bar basınçla dolum gerçekleştirebilecek istasyon ve özel olarak geliştirilen yakıt hücreli hidrojen tırı. Bu üç unsuru aynı sahada bir araya getiren şirket, teknolojinin lojistik alanındaki verimliliğini uygulamalı bir şekilde gözler önüne sermeyi amaçlıyor.

İzmir ile İstanbul arasındaki stratejik ulaşım hattı üzerinde bulunması nedeniyle Balıkesir’in tercih edildiğini belirten Aşçı, tesisin bu güzergâhta faaliyet gösteren ağır vasıtalara kesintisiz yakıt ikmali sunacağını kaydetti. Bölgenin, üretimin yanı sıra ihracat potansiyeli açısından da büyük bir merkez olma yolunda ilerlediği vurgulanıyor.

Dev Yatırımlarla Yeşil Gelecek

Ekonomik boyutu oldukça yüksek olan projenin pilot dolum istasyonu kısmi için 250 milyon liralık bir bütçe ayrılırken, endüstriyel tesis kurulumunun ise 3 milyar lirayı bulması öngörülüyor. İlk aşamanın başarıyla tamamlanmasının ardından, Güney Marmara Kalkınma Ajansı ile yürütülecek iş birliği kapsamında tesisin endüstriyel ölçeğe taşınması hedefleniyor.

Murat Aşçı, bölgenin yeşil hidrojen ve türevleri için bir üretim üssü haline gelebileceğini belirterek, özellikle kamu ve özel sektör paydaşlarının uyum içinde çalışmasının hidrojen teknolojilerinin gelişiminde anahtar rol oynadığını sözlerine ekledi. Balıkesir, Çanakkale, Manisa ve İzmir hattını kapsayan bölge genelinde bu tarz yatırımların teşvik edilmesi için çalışmaların sürdüğü belirtiliyor.

(Kaynak ve Görsel: GZT)