Türkiye'de 2026 yılı itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenen hurda teşviki ve ÖTV indirimi ile ilgili önemli gelişmeler yaşanıyor. TBMM'ye sunulması planlanan yeni yasa teklifi ile 25 yaş üstü araç sahiplerine ve 3 çocuklu ailelere ÖTV'siz araç alım imkanı sunulması hedefleniyor.
Bu düzenleme, hem trafikteki eski araçların yenilenmesini hem de dar gelirli ailelerin sıfır kilometre araç sahibi olmasını amaçlıyor. "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" adı altında gerçekleştirilecek olan bu sosyal destek paketi, Türkiye'nin otomobil piyasasında önemli bir değişim yaratmayı öngörüyor.
ÖTV’siz ilk araç ve hurda teşviki kimleri kapsıyor?
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın koordinasyonunda hazırlanan yeni düzenleme, iki ana koldan ilerlemeyi planlıyor. İlk olarak, en az 3 çocuk sahibi olan ve üzerine kayıtlı bir otomobili bulunmayan düşük gelirli aileler, Türkiye'de üretilen araçları sıfır ÖTV ile satın alabilecek. Bu kapsamda, yerlilik oranı %40 ve üzeri olan araçlar hedefleniyor.
İkinci olarak, 25 yaş ve üzerindeki ekonomik ömrünü tamamlamış araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, yeni yerli araç alımlarında önemli vergi avantajlarından ve düşük faizli kredi imkanlarından yararlanabilecek. Bu düzenlemeler, hem çevre dostu bir yaklaşım sergilemekte hem de ekonomik açıdan destek sağlamaktadır.
Başvuru şartları neler olacak?
Henüz resmi başvurular başlamamış olsa da, TBMM’ye sunulan taslak metinde yer alan başvuru şartları arasında, Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olma, başvuru sahibinin üzerine kayıtlı aktif bir binek otomobilin bulunmaması ve teşvikin sadece Togg, Fiat Egea, Renault Clio gibi Türkiye’de üretilen modellerde geçerli olması beklenmektedir.
Ayrıca, başvuru sahiplerinin düşük gelir grubuna dahil olmaları ve Aile Destek Programı'ndan faydalanıyor olmaları da gerekmektedir. Bu şartlar, programın amacına uygun şekilde yürütülmesini sağlamak için belirlenmiştir.
Hangi araçlar kapsama girecek?
Programın yerli üretimi destekleme amacı taşıması nedeniyle, Togg T10X ve T10F gibi yerli elektrikli otomobiller, Fiat Egea serisi, Renault Clio ve Megane gibi popüler modeller ile Hyundai i20 ve Bayon gibi İzmit fabrikası çıkışlı araçlar, Toyota Corolla gibi Sakarya fabrikasında üretilen hibrit seçenekler ön planda olacaktır.
Bu araçlar, hem çevre dostu özellikleri hem de yerli üretim olmaları nedeniyle teşvik kapsamında yer alacak ve bu sayede otomotiv sektöründe önemli bir hareketlilik sağlanması beklenmektedir.
Yasa ne zaman yürürlüğe girecek?
Şu an TBMM komisyonlarında değerlendirilen yasa teklifinin, 2026 yılının ilk çeyreğinde Meclis Genel Kurulu’ndan geçerek Resmi Gazete’de yayımlanması öngörülmektedir. Sektör temsilcileri, bu düzenlemenin hayata geçmesiyle otomotiv piyasasında yaklaşık 3 milyon araç sahibinin harekete geçebileceğini ifade etmektedir.
Bu gelişmeler, Türkiye'nin otomobil sektöründe önemli bir dönüm noktası olacağı gibi, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik açısından da büyük bir adım olarak değerlendirilmektedir.
