Toyota, 2025 yılında küresel çapta 11,3 milyon araç satarak tüm zamanların en yüksek satış rakamına ulaşmayı başardı. Bu performans, Toyota'nın üst üste altıncı kez dünyanın en çok araç satan otomobil üreticisi olmasını sağladı.
Şirketin küresel grup satışları, bir önceki yıla göre yüzde 4,6 oranında bir artış gösterdi. Bu rakama, Toyota ve Lexus markalarının yanı sıra mini araç üreticisi Daihatsu ile kamyon üreticisi Hino Motors'un satışları da dahil edildi.
Volkswagen Geride Kaldı mı?
İkinci sıradaki Alman rakip Volkswagen Group, 2025 yılında araç satışlarının yüzde 0,5 düşüşle 9 milyonun altına indiğini açıkladı. Volkswagen, iç pazarda maliyetleri düşürmeye çalışırken, özellikle Çin’de artan rekabetle mücadele ediyor.
Bu durum, Toyota'nın pazar payını artırmasına katkıda bulundu. Toyota'nın büyümesi ağırlıklı olarak ABD ve Japonya pazarlarından geldi ve bu iki ülke, şirketin ana markalarının toplam satışlarının yüzde 40’ından fazlasını oluşturdu.
Büyümenin Lokomotifi: ABD ve Japonya mı?
Toyota ve Lexus markalı araç satışları 2025 yılında yüzde 3,7 artarak 10,5 milyon adede yükseldi. Bu performansta, özellikle ABD’de hibrit araçlara yönelik güçlü talep etkili oldu. ABD’ye yapılan araç ihracatı yüzde 14,2 artışla yaklaşık 615 bin adede ulaştı.
RAV4 SUV, ABD pazarında en çok tercih edilen modeller arasında yer aldı. Toyota'nın Çin satışları ise yüzde 0,2 artarak, son dört yılda ilk kez düşüş kaydetmedi.
Hibrit Araçlar Önde mi, Elektrikli Araçların Payı Nedir?
Şirket, dünyanın en büyük otomobil pazarında yoğun rekabete rağmen satışlarını korumayı başardı. Toyota'nın küresel satışlarında benzin-elektrik hibrit araçların payı yüzde 42 seviyesine ulaştı. Ancak, tam elektrikli araçların payı yüzde 1,9 seviyesinde kaldı.
Bu durum, Toyota'nın hibrit araçlara olan bağlılığını ve elektrikli araç pazarındaki sınırlı etkisini gözler önüne seriyor.
