Türkiye, enerji teknolojilerinde büyük bir atılımın eşiğinde. 2025 yılının ikinci yarısında İzmir, Kocaeli ve İstanbul'da toplam 20 gigavatsaat üretim kapasiteli 3 lityum-iyon batarya fabrikası faaliyete geçecek. Bu fabrikalar sayesinde Türkiye, hem enerji arz güvenliğine katkı sağlayacak hem de karbon emisyonlarının azaltılması yolunda önemli bir adım atacak.
3 Büyük Batarya Fabrikası Yolda
Pil Batarya Üreticileri ve Tedarikçileri Derneği (PİLDER) Başkanı Kadem Usta, yaptığı açıklamada yatırım sürecinin detaylarını paylaştı. Usta’ya göre:
- Kocaeli’de Ottomotive, iletişim altyapısı için batarya sistemleri üretecek (5 GWh).
- İstanbul’da Reap Battery, enerji depolama çözümleri geliştirecek (5 GWh).
- İzmir’de Maxxen, şebeke bazlı enerji depolama sistemlerine odaklanacak (10 GWh).
Toplamda 20 gigavatsaatlik üretim kapasitesiyle, Türkiye batarya sektöründe önemli bir oyuncu olma yolunda ilerliyor.
Yeni fabrikaların yalnızca iç talebe değil, ihracata yönelik üretim yapacağına dikkat çeken Usta, “Yatırımlar ihracat odaklı. Ancak bu sayede Türkiye'nin küresel batarya pazarında söz sahibi olmasını bekliyoruz” dedi.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte batarya çözümleri, otomotiv sektörünün ayrılmaz bir parçası haline geliyor. Usta, üretim hacminin artmasının maliyetleri de düşüreceğini belirtti.
Batarya Maliyetinde Geri Sayım
Kadem Usta’nın açıklamalarına göre, batarya üretim maliyetlerinde önemli bir düşüş yaşanıyor:
- 2023'te: 144 dolar/kWh
- 2024'te: 115 dolar/kWh
- 2025 hedefi: 100 dolar/kWh
Bu düşüşle birlikte hem elektrikli araçlar hem de enerji depolama sistemleri daha ulaşılabilir hale gelecek.
Elektrikli Araçlarda Yerli Batarya Çağı başlıyor!
Usta, bataryanın toplam maliyetinin %70'inin hücre üretimine, %30'unun ise sistemin kurulmasına ait olduğunu belirterek şu çağrıyı yaptı: Elektrikli araç üreticilerinden sadece montaj değil, batarya üretimini de Türkiye’de yapmalarını bekliyoruz. Katma değerli üretim, teknolojik bağımsızlığın temelidir.
Elektrikli ulaşımın bireysel bir tercih olmanın ötesinde milli bir sorumluluk olduğunu vurgulayan Usta, ise “İthal akaryakıta bağımlılığı azaltarak cari açığı düşürür, sıfır emisyonla çevreyi korur, düşük bakım maliyetiyle vatandaşı rahatlatır. Bu dönüşüm ülkemiz, gezegenimiz ve bireysel ekonomilerimiz için bir kazançtır.” ifadelerini kullandı.
Küresel batarya üretiminin 2023’te 1 teravatsaat seviyesinden, 2025’te 2 teravatsaat seviyesine çıkması bekleniyor. Türkiye ise bu büyüme trendine yeni yatırımlarla dâhil olmayı hedefliyor.
Uzmanlara göre, enerji dönüşümünde öncü ülkelerden biri olmak için batarya üretimi kritik önem taşıyor.
Kaynak: AA
