Türkiye'de sivil havacılık sektörü, 2025 yılı itibarıyla büyümesini sürdürüyor. Pilot sayısı 17 bin 910'a, uçak sayısı 800'e, toplam lisanslı personel sayısı ise 26 bin 888'e ulaştı. Bu artış, sektörün kapasite ve insan kaynağında güçlü bir genişleme gösterdiğini ortaya koyuyor.
Türkiye'de Sivil Havacılık Sektörünün Büyümesi Nasıldır?
Son yıllarda Türkiye'de sivil havacılık sektörü, hem insan kaynağı hem de uçuş kapasitesi açısından dikkat çekici bir büyüme sergiledi. 2025 yılı verilerine göre toplam pilot sayısı yıllık bazda yüzde 10 artış göstererek 17 bin 910 seviyesine ulaştı. Aynı dönemde lisanslı teknik personel sayısı da yüzde 8 artışla 8 bin 978 oldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine ilişkin yaptığı değerlendirmede, sektörün son 20 yılı aşkın süreçte uçak filosundan personel kapasitesine kadar geniş bir alanda gelişim gösterdiğini belirtti.
Türkiye'nin Jeopolitik Konumu ve Havacılık Yatırımları
Türkiye'nin jeopolitik konumu, sivil havacılık büyümesinde önemli bir rol oynamaktadır. Dört saatlik uçuş mesafesinde yaklaşık 1,5 milyar nüfusun yaşadığı 67 ülkeye erişim imkanı bulunması, havacılık yatırımlarının stratejik bir şekilde şekillenmesini sağlamaktadır. Bu doğrultuda hava ulaşım anlaşmaları 2003'te 81 seviyesindeyken günümüzde 175'e yükselmiştir.
Dış hat uçuş ağı da önemli ölçüde genişleyerek 50 ülkede 60 noktadan, 133 ülkede 356 noktaya ulaşmıştır. Bu genişleme, Türkiye'nin havacılık sektöründeki uluslararası bağlantılarını güçlendirmiştir.
Uçak Filosundaki Büyüme ve Kapasite Artışı
Türkiye'de yolcu ve kargo uçağı sayısı 2003 yılında 162 seviyesindeyken, 2025 sonunda yüzde 394 artışla 800'e yükselmiştir. Toplam hava aracı sayısı ise yolcu uçakları, hava taksileri, genel havacılık araçları, balonlar ve çok hafif hava araçları dahil olmak üzere 2 bin 218'e ulaşmıştır.
Yolcu taşımacılığı kapasitesinde de büyük bir sıçrama yaşanmıştır. 2003 yılında 27 bin 599 olan koltuk kapasitesi, 2025 yılında yaklaşık 6 kat artarak 157 bin 785'e çıkmıştır. Hava kargo kapasitesi ise aynı dönemde yaklaşık 9,5 kat büyüyerek 2 milyon 902 bin 725 kilograma ulaşmıştır.
Pilot Olmak İçin Gereken Şartlar ve Eğitim Süreci
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde yer alan bilgilere göre, Türkiye'de pilot olmak isteyen adayların, yetkili uçuş eğitim organizasyonlarından eğitim alması gerekmektedir. Mevzuata göre pilot eğitimi için en az lise mezunu olmak yeterli olsa da havayolu şirketleri genellikle üniversite mezunu adayları tercih etmektedir.
Pilot adaylarında aranan temel kriterler arasında sağlık sertifikası, iyi seviyede İngilizce bilgisi, teorik bilgi ve uçuş eğitiminde başarı, psikomotor beceri ve dikkat testlerinde yeterlilik bulunmaktadır.
Pilot Lisansı Türleri ve Eğitim Maliyetleri
Pilot lisansı türleri arasında PPL (Hususi Pilot Lisansı) ve ATPL (Havayolu Nakliye Pilotu Lisansı) bulunmaktadır. PPL, hobi veya özel uçuşlar için alınırken, eğitim süresi ortalama 3-6 ay sürmekte ve yaklaşık 45-50 saat uçuş eğitimi içermektedir. ATPL ise havayollarında çalışmak isteyen pilotların alması gereken lisanstır ve eğitim süreci ortalama 18 ay sürmektedir.
Havayolu pilotluğu için eğitim maliyetleri uçuş okuluna göre değişmekle birlikte yaklaşık 80 bin Euro seviyesinde bulunmaktadır. Ayrıca, havacılık sektöründe eğitimler, sınavlar ve teknik dokümanların büyük bölümü İngilizce olduğu için dil bilgisi kritik bir öneme sahiptir. Havayolu şirketleri, yeterli İngilizce seviyesine sahip olmayan adayları genellikle değerlendirmeye almamaktadır.
Türkiye'de Havacılık Sektörünün Geleceği Nasıldır?
Mevcut büyüme verileri, Türkiye'nin sivil havacılıkta küresel ölçekte daha güçlü bir konuma ilerlediğini göstermektedir. Uçuş ağının genişlemesi, filo büyümesi ve personel artışı; sektörün önümüzdeki yıllarda da gelişimini sürdüreceğine işaret etmektedir.
