Çinli otomotiv üreticisi Geely, Ford'un İspanya'nın Valencia kenti yakınlarındaki Almussafes fabrikasında elektrikli otomobil üretmek üzere anlaşma sağladığını duyurdu. Bu gelişme, Geely'nin Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmek için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yerel Üretim Neden Önemli?
Yerel üretim, Geely'nin Avrupa Birliği tarafından uygulanan yüzde 18,8 oranındaki ek vergiyi aşmasına olanak tanıyacak. Bu durum, Ford'un fabrikasında boş kapasitenin değerlendirilmesine de katkı sağlayabilir. İspanyol basınında yer alan haberlere göre, işbirliği sayesinde fabrikanın kullanılmayan bir bölümü Geely'nin modellerine açılacak.
Bu anlaşmanın, İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ile Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick'in fabrikayı ziyaret edeceği gün duyurulması bekleniyor. Ancak, Ford ve Geely henüz üretim takvimi, yatırım tutarı veya mülkiyet yapısına dair resmi bir açıklama yapmadı.
Avrupa Pazarında Rekabet Gücü Nasıl Artacak?
Geely'nin Avrupa'da üretime geçmesi, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanan ek vergileri aşmak açısından kritik bir öneme sahip. Avrupa Birliği, Geely Grubu tarafından Çin'de üretilen elektrikli araçlara yüksek oranlarda telafi edici vergi uyguluyor. İspanya'da üretilecek araçların Avrupa Birliği menşe kurallarını karşılaması durumunda, ithalat kaynaklı vergi yükü önemli ölçüde azalabilir.
Yerel üretim, sadece satış fiyatlarını değil, aynı zamanda lojistik maliyetlerini ve teslimat sürelerini de olumlu yönde etkileyecektir. Bu durum, Geely'nin Avrupa pazarında daha esnek bir fiyatlama stratejisi geliştirmesine olanak tanıyacaktır.
Almussafes Fabrikasının Geleceği Ne Olacak?
Almussafes fabrikası, son yıllarda Mondeo, S-Max, Galaxy ve Transit modellerinin üretimini kaybetmiş durumda. Tesis, şu anda büyük ölçüde Kuga üretimine bağlı çalışmakta ve toplam kapasitesinin önemli bir kısmı kullanılmamaktadır. 2019 yılında 345 binin üzerinde araç üreten fabrikanın üretim kapasitesi, 2025 yılı itibarıyla 100 bin aracın altına düşmesi bekleniyor.
Geely'nin üretime başlaması, fabrikanın ortak altyapı kullanımını artırarak birim maliyetlerin düşmesine yardımcı olabilir. Ayrıca, yaklaşık 4 bin 200 çalışanın bulunduğu tesiste yeni üretim programı, istihdam açısından da önemli bir güvence sağlayabilir. İspanyol basınında, Almussafes fabrikasında üretilecek ilk Geely modelinin elektrikli EX2 olması bekleniyor.
Geely'nin Avrupa ürün gamında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller bulunmakta. Şirket, 2026'nın ilk çeyreğinde İspanya, Almanya, Hollanda, Belçika ve Lüksemburg'da marka yapılanmasını genişletmeyi planlamaktadır. İspanya'daki üretim üssü, Geely'ye Avrupa pazarına yönelik modelleri bölgesel talebe göre uyarlama fırsatı sunacaktır.
Parça tedariki, yazılım, batarya ve satış sonrası hizmetler, anlaşmanın sonraki aşamalarında belirleyici unsurlar arasında yer alacaktır. Anlaşmanın, fabrikanın bir bölümünün satışını mı yoksa uzun süreli ortak kullanımını mı kapsadığı henüz netleşmemiştir.
Ford'un fabrikanın tamamındaki faaliyetlerini sürdürmesi ve Geely'nin kendi üretimini bağımsız bir hat üzerinden yürütmesi beklenmektedir. İki şirketin aynı tesiste bulunması, ilerleyen dönemde ortak platform veya teknoloji projelerinin gelişmesine olanak tanıyabilir.
İspanya, son dönemde Çinli otomotiv ve batarya şirketlerinin Avrupa yatırımlarında öne çıkan ülkelerden biri haline gelmiştir. Ülkenin liman altyapısı, otomotiv tedarik zinciri ve Avrupa Birliği içindeki konumu, yeni yatırımlar için avantaj sağlamaktadır. Valencia bölgesi, köklü yan sanayisi ve ihracat bağlantıları nedeniyle otomotiv üretiminde güçlü bir merkez konumundadır.
Geely ve Ford arasındaki işbirliği, Çinli üreticilerin Avrupa pazarına yalnızca ihracatla değil, yerel üretimle girme stratejisini güçlendirebilir. Benzer anlaşmaların çoğalması, Avrupa otomotiv sanayisindeki üretim ve kontrol dengesini değiştirebilir.
Fabrika ziyareti sırasında üretilecek model, yatırım büyüklüğü ve hattın ne zaman faaliyete geçeceğine ilişkin ayrıntıların açıklanması beklenmektedir. Anlaşmanın çalışan sayısına ve mevcut Ford üretimine etkisi de yakından izlenecektir. En kritik başlık, Geely'nin fabrikanın içindeki konumunun kiracı, ortak üretici veya tesisin bir bölümünün sahibi olarak mı belirleneceği olacaktır. Üretimin Avrupa menşe kurallarını karşılayıp karşılamadığı da vergi avantajının kapsamını belirleyecektir.
Ford açısından kapasite kullanım oranı ve maliyetlerde sağlanacak düşüş, anlaşmanın finansal sonucunu gösterecektir. Geely tarafında ise Avrupa'daki satış fiyatları, üretim hacmi ve yeni model takvimi öne çıkacaktır.
