"Haberin İşçisi"
İstanbul
Kapalı
23°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
48,7866 %0.11
55,9713 %-0.24
6.832,20 %0.44
3.847.177 %3.91
İşçi Haber Teknoloji Mercedes-Benz PRE-SAFE sistemi ve detayları nelerdir?

Mercedes-Benz PRE-SAFE sistemi ve detayları nelerdir?

Mercedes-Benz'in PRE-SAFE sistemi, olası kazaları saniyeler öncesinden algılayarak sürücü ve yolcuları korumayı amaçlayan bir güvenlik teknolojisidir.

Okunma Süresi: 3 dk

PRE-SAFE adı verilen bu güvenlik sistemi, araçtaki bazı sinyalleri algılayarak sürücüyü ve yolcuları koruyucu bir sistemin içine dahil ediyor. Sistem, kazayı engellemekten çok kazaya maruz kalan yolcuları oluşabilecek darbelere karşı hazırlamak amacını taşıyor. Emniyet kemerlerinin gerilmesi, koltuk pozisyonlarının değişmesi ve dahası gibi önlemler, kazanın saniyeler önce anlaşılmasıyla devreye giriyor.

PRE-SAFE Sistemi Nasıl Algılıyor?

Mercedes-Benz'in geliştirdiği PRE-SAFE sisteminin ardında tek bir sensörden söz etmek mümkün değil. Araç, özellikle ESP gibi sürüş dinamiklerini takip eden sistemlerden gelen verilerden yararlanıyor. Bu sistemlerde tekerleklerin dönüşü ve aracın hareket durumu gibi bilgiler kullanılırken araç dinamikleri de yaw rate, yanal ve boyuna ivme, araç hızı ve benzeri değerlerle takip edilebiliyor.

Peki sistemi tetikleyen durumlar neler? Acil frenleme, kritik sürüş dinamikleri, sert kaçış manevraları ve yaklaşan çarpışma gibi durumlar, PRE-SAFE sisteminin devreye girmesine neden olabiliyor. Dolayısıyla hangi verilerin ve sensörlerin kullanıldığı aracın modeline, yılına ve sahip olduğu sürüş destek paketlerine göre değişebiliyor.

Kaza Tehlikesi Nasıl Tespit Ediliyor?

Aslında PRE-SAFE, aracın kritik bir sürüş yaşadığını veya donanıma bağlı olarak bir çarpışma tehlikesi oluştuğunu ve sürücünün verdiği komutlarla otomobilin gerçek hareketi arasındaki durumu kısa aralıklarla değerlendirebiliyor. Örneğin, sürücü direksiyonu sert bir şekilde kırdığında araç savrulmaya başlarsa veya çok güçlü bir frenleme gerçekleşirse, sistem bunun olağan dışı bir sürüş olduğunu anlayabiliyor.

Mercedes-Benz, bu sistemi anlatırken de daha önce aracın ilk kayma belirtisini algılaması ve çarpışma gerçekleşmeden koruyucu önlemleri başlatmasından söz etmişti. Radar teknolojisi devreye girdiğinde ise farklı bir senaryodan söz ediyoruz. Mercedes-Benz, PRE-SAFE'i 2005'te Brake Assist PLUS ile birleştirdiğini ve 2006'dan itibaren radar teknolojisinin bazı PRE-SAFE fonksiyonlarında kullanılmaya başlandığını belirtiyor.

Sistem Devreye Girdiğinde Neler Oluyor?

Tehlikeli bir durum tespit edildiğinde bu sistem, araçtaki bazı koruyucu donanımları kazaya hazırlıyor. Hangi önlemlerin uygulanacağı ise otomobilin modeline ve donanımına göre değişiklik gösterebiliyor. Örneğin, ön koltuklardaki emniyet kemerleri elektrikli pretensioner'larla önceden sıkılaştırılabiliyor. Özellikle aracın kaydığı kritik durumlarda yan camlar küçük bir açıklık kalacak şekilde kapatılabiliyor.

Sunroof bulunan araçlarda benzer şekilde kapatma işlemi uygulanabiliyor. Hafıza fonksiyonuna sahip bazı araçlarda ön yolcu koltuğu daha uygun bir konuma getirilebiliyor. Ayrıca, multicontour koltuk bulunan bazı araçlarda yan desteklerin hava basıncı artırılarak yolcunun daha iyi konumlandırılması sağlanıyor. Kritik durum kazaya dönüşmeden atlatıldığında ise sistemin yaptığı bu işlemler geri alınarak eski haline dönüyor.

PRE-SAFE Sound özelliği de işitme sağlığı açısından oldukça önemli. Bu özellikte amaç, iç kulaktaki akustik refleksi tetiklemek ve aracın hoparlörlerinden kısa süreli özel bir ses üretmektir. Çünkü olası bir kaza durumunda ortaya çıkan yüksek ses, kalıcı ses hassasiyetleri ve kayıplarına neden olabiliyor. Bu refleks, kulaktaki mekanik bağlantıyı değiştirerek yüksek ses basıncına karşı bir tür biyomekanik koruma sağlıyor.

Yandan çarpma durumunda yolcu içeri doğru hareket ettirilebiliyor. PRE-SAFE'in daha gelişmiş uygulamalarından biri PRE-SAFE Impulse Side'dır. Bu özellik, belirli araçlarda yaklaşan bir yan çarpışma tespit edildiğinde ön koltuktaki kişileri darbenin geleceği dış bölgeden biraz daha içeri doğru hareket ettirmeyi amaçlıyor. Sistem bunu koltuk yan desteklerindeki hava odacıklarını çok hızlı şekilde şişirerek yapıyor. Böylece yolcunun kapı ve doğrudan darbe bölgesinden biraz daha uzağa alınması hedefleniyor.

Kısacası Mercedes-Benz’in geliştirdiği bu dahiyane güvenlik sistemi, kazayı birkaç saniye önceden görmekten ziyade, araç tehlike altındayken bunu mümkün olabildiğince erken fark ederek kazanın oluşturacağı olumsuz etkileri minimuma indirmeyi amaçlıyor.