Marmara Denizi'nde Silivri açıklarının 18 mil güneyinde, ALSU ve Tuğberk İmamoğlu isimli gemiler önceki gece saat 03.00 sıralarında çarpıştı. SABAH'ın haberinde yer alan bilgilere göre; kaza sonrası Tuğberk İmamoğlu gemisi 11 dakika gibi kısa bir sürede batarken kayıp 10 mürettebat için arama çalışması başlatıldı. Alsu gemisinin 9 mürettebatından 6'sı adliyeye sevk edilirken kazayla ilgili ilk bilirkişi raporu açıklandı. Raporda ihmale vurgu yapılırken, Alsu gemisinin kaptanının kaza saatlerinde kamarada uyuduğu belirtildi.
Kaza Nasıl Meydana Geldi?
Kocaeli'den Aliağa'ya seyreden boş durumdaki ALSU isimli tanker ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi, Silivri'ye yaklaşık 18 mil uzaklıkta çarpıştı. Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisinde bulunan 10 personelle irtibatın kesildiği bildirildi.
Bilirkişi Raporunda Köprüüstü Disiplinsizliği Vurgulandı
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı'nca yürütülen soruşturma kapsamında ALSU isimli gemideki bilirkişi incelemesi sonrası ön rapor ortaya çıktı. Raporda, kayıp faciasının esas nedeninin "çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı" olduğu belirtildi. Raporda, çarpışmanın 03.13'te gerçekleştiği, kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisinin iskele tarafından yırtılma nedeniyle süratle battığı, ALSU gemisinde ise sancak bordadaki hafif sıyrıklar dışında seyri engelleyecek ya da su almaya sebep olacak majör hasar oluşmadığı ifade edildi.
‘Son 0,5 Milde Sancağa Dönmesi Çatışmayı Başlatan Etkendi’
Raporda, "Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı olarak son 0,5 milde sancağa dönmesi çatışmayı fiziki olarak başlatan aktif tetikleyici etkendir. Ancak bu tetikleyici etkenin bir facia ile sonuçlanmasının arkasındaki asli kök neden M/T ALSU gemisindeki köprü üstü zafiyetidir" denildi.
'Gözcü Bulundursaydı Batma Engellenebilirdi'
Raporda, ALSU gemisinin kendi emniyet kılavuzundaki "Watch Condition B" kuralına riayet ederek köprüüstünde tecrübeli kaptanı ve ek bir gözcüyü bulundurması halinde, Tuğberk İmamoğlu'nun kontrolsüz sancağa dönüş manevrasının 0,5 mil yerine 1,5-1,8 mil mesafede saptanabileceği belirtildi. Raporda bu durumda COLREG Kural 8 uyarınca ivedilikle makinelerin stop edilerek veya acil tornistan verilerek çatışmanın tamamen önlenebileceği ya da darbe şiddetinin minimuma indirilerek geminin batmasının engellenebileceği ifade edildi.
Raporda ayrıca, köprüüstündeki tek başına ve tecrübesiz zabitin bu durumu zamanında analiz edemediği, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından dosyaya sunulan VTS görüntülerinde Tuğberk İmamoğlu gemisine ait bir kayıt bulunmadığı, buna rağmen geminin Alsu'nun ECDIS ekranında görüldüğü belirtildi.
Arama Kurtarma Çalışmaları 2'nci Gününde Sürüyor
Kazanın ardından Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin denizdeki arama kurtarma çalışması başlattığı bildirildi. Tuğberk İmamoğlu gemisi ve içerisindeki 10 personel için başlatılan arama kurtarma çalışmaları 2'nci gününde devam ediyor. Çalışmalara, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 4 gemi ve 1 İHA, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 1 uçak ve 1 arama kurtarma helikopteri ile Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı gemiler ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri katılıyor.
Gece saatlerinde Silivri'de İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğünce oluşturulan kriz merkezinde çalışmalar anlık konum ve anlık sinyal olarak takip ediliyor. Çalışmalara Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay başta olmak üzere 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA, 1 uçak ve denizin altında arama yapan Deniz Kuvvetleri'ne ait bir gemi katılıyor. Silivri Kaymakamlığı koordinesinde yürütülen çalışmalar sürerken, haber alınamayan mürettebatın akrabaları da süreç hakkında düzenli olarak bilgilendiriliyor.
ALSU Gemisindeki 9 Kişi Hakkında Soruşturma Başlatıldı
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından gemi kazasına ilişkin başlatılan soruşturma kapsamında, ALSU isimli gemide bulunan 10 kişiden aşçı hariç 9'u hakkında şüpheli işlemi uygulanarak gemide ifadeleri alındı. Soruşturmanın ve idari tahkikat dosyasının devam etmesiyle geminin güvenliği dikkate alınarak şüphelilerin jandarma eşliğinde gemide muhafaza altına alındığı öğrenildi.
Şahıslara alkol testi yapıldığı, ancak alkole rastlanmadığı ortaya çıktı. Alsu gemisinin su altında olan kısımlarında dalgıçlar tarafından inceleme yapılacağı belirtildi.
Tuğberk İmamoğlu'ndan 2-3 Kişinin Güvertede Olduğu İfade Edildi
Soruşturma kapsamında alınan ifadelerde, şüphelilerin Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 2 ya da 3 mürettebatın gemi batmadan önce güverte kısmında olduğunu beyan ettiği aktarıldı. Kurtulduklarına ilişkin herhangi bir delil ve emare bulunmamakla birlikte, vefat etmiş olmaları halinde bu kişilerin naaşlarına ulaşma olasılığının bulunduğu, ancak henüz geminin enkazına ulaşılamadığı belirtildi.
6 Mürettebat Adliyeye Sevk Edildi
Başsavcılıkça, olayda yer alan kişilerin kusur durumlarının tespit edilmesi için görevlendirilen bilirkişi heyetinin ön raporunu Başsavcılığa sunmasının ardından, ALSU gemisindeki 9 mürettebattan 6'sı Silivri Adliyesi'ne sevk edildi ve ifade işlemlerine başlandı. Konuya ilişkin soruşturma ile geminin enkazına ulaşmak için yürütülen çalışmalar aynı anda devam ediyor.
